ミラバンのBGFKさんが投稿したカスタム事例

ユニット交換した

災い転じて福となす

まさに今これ

クソワロタというか何というか

いつものようにプラセボ全開針小棒大に言うと

サブなし2WAYズンドコ選手権なら文句無しの圧勝

サブありと比較しても、トータルバランスとクオリティで、9割方の車よりも遥かに良い。
遥かにだ

動く空気量が全く違う

空気を掴んでドライブしている

ボンボコ言うだけだったり、
雰囲気だけ担当の、

サブウーハーとは全く異なる次元

DAISOパラレルミッドハイと相まって、

補正され、加工された、音響空間ではなく、

空気が震えている空間。

ダッシュ上に、蚊が鳴いたような点が散らばってる音ではなく

全ての音が、生き物のように、唸りを上げて空間を飛んだり泳いだりしている

このユニットは、なまじインピーダンスを測定したことで、使うのをためらっていた

しかし、最近ミニキャブの38センチJBLのユニットも測定して、もしかしたら、という仮説が浮かんできた

強力な磁気回路、大口径ボイスコイル、このセットに、ZRのような強力な電源回路を持つパワーアンプを当てがえば

鳴る。

それと、f0が70Hz辺りと、以前の常識なら低音が伸びないのでは、という常識に対して、

現代的な低音がガッツリ入ってる音源を鳴らすには、

多分この辺りにf0を持ってくるのが、「正解」なんだというスピーカーメーカーの回答なんだと思った

このユニットはNFJで売ってた、いつもの中華ノーブランド

しかし商品説明からはJBLのOEMであることが強く示唆されてて、

ミニキャブに載せている38センチとキャラの類似性を強く感じる

ミニキャブのミッドバスも、

新方針が浮上した

このユニットを使う

カーオーディオは

蘊蓄じゃない

出音が全て

自分は、熱い音を現実に出す車両には最大限のリスペクトを払う