S660のオートパワーウィンドウ・TPWD-04・DIY・キックパネル・ドアトリムに関するカスタム事例

パーソナルCARパーツのTPWD-04

ビス2本で内装外します。緑色のがクリップです。

8ミリのネジ一本外してスピーカーを下から上に引き上げながら外します。
コネクタも外します。

蛇腹の車体側を外し、ドア側から蛇腹内にCRCを吹いてから配線通しを車体側に向かって通します。

こんな感じでバッテリー直のプラスと車体アース用の線を通します。

パワーウィンドウのスイッチを検電テスターで上昇時12V（黄色）と下降時12V（灰色）を確認してからTPWD-04の配線を整理しておきます。
この時点でギボシのオスメスを決めておくと楽です。
調子が悪くなった時にすぐノーマルに戻せるようにしておくと良いでしょう^ ^

キックパネルは外さなくてもできますが、外した方が楽だと思います。
樹脂の10ミリナットを手で外して、力技でパネルを外すのですが、、、

2個のクリップが破壊されますので予備を用意しておいたほうが良いでしょう。
このクリップ。良く折れます（笑）

あと、ドアミラーの内張も外しておくと良いと思います。
ここもクリップ2個ですが、手で外せます。

だいたいこんな感じ。
アースは車体側にとってます。

結果、ダウンはダブルクリックでオート動作しますが、アップが動作してくれません。

配線はかなりチェックしたし、明日にでもパーソナルCARパーツに聞いてみよう。

とりあえずダウンだけでも目的達成！

また、結果報告します。

あれから、パーソナルCARパーツさんとメールでやり取りしました。

まず、アップ側のダブルクリックの間隔を変えてやってみるようにアドバイスをいただきました。

1時間くらい粘ってみましたが、やはりアップ側のみ上手くいかない…（泣）

そのようにパーソナルCARパーツさんにお知らせすると代替え品を送ってくださるということになりました。

昨日、代替え品が到着しまして作業の段取りを考えました。

作業をするにあたって、
①ユニットのみの交換
②コネクタキットのみ交換
③両方交換
を試そうと思いました。

結果、①ユニットのみの交換だけ行ってみた時点で正常に動作するようになりました。

動作も確認できましたので、ユニットや配線をしっかり防水してドアの内張を取り付けました。

動作不良のユニットと代替えで送っていただいた未使用の配線キットを同封の封筒で返送して終了です。

素晴らしく真摯な態度で接していただいた「パーソナルCARパーツ」さんに感謝いたします。

おしまい