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サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

2023年11月04日 22時03分

NANNTOのプロフィール画像
NANNTO日産 サクラ

昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

先週の日曜日、ついに我が家にもSAKURAが納車されました。
当日の昼間は別件の用事があったので、ほとんど弄る時間も無く、ほぼノーマルのまま終了。

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ん〜で、この3連休を使用して、一気にアレコレと手を付け始めました。
とは言え、独り作業なので、あまり広範囲に手を出しすぎると、他の場所にシワ寄せが行く訳で(苦笑)

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

HA36S ALTO WORKSで使用していたタイヤの収まり具合が気になっていたので、仮にフロントだけ履かせてみました。
ホイールナットのネジピッチがAURAと違うのは嬉しい誤算で、ダイハツ車に乗っていた頃のチタニウム製ナットを復活させる事ができるようです。

ホイール
SSR Professor SPX 6J×16 +45

タイヤ
BRIDGESTONE Adrenalin RE004 165/50R16

ホイールナット
DFR チタンホイルナット(セミロングタイプ)

サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

写真では分かりづらいですが、しっかりとタイヤがハミ出しています。

まぁ、こんな事もあろうかとフェンダーモールを手配済なので、何とかなるはず?!
(; ̄ー ̄A アセアセ

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