BGFKさんが投稿したカスタム事例

おはようございます

アンプの改造は、作業開始は年明けにしよう
いよいよ年末年始モードで（気持ちだけが笑）
特に家の中の片付け整理をしないと気持ちが落ち着かない
それと、よく考えたら

ちょうど１週間後の1/3がAKG13なのでそれの準備（鳴らし込み）をしたいんだけど、

車を一台八王子に置いてあるということから微妙に問題もあり、
特にかみさんが年末買い出しで車出せという時に、徒歩で行けないこともない近くならミニキャブでもいいことにしてるんだけど（はっきりは書きません笑）、それ以上だとさすがにミラバンにすることにしてて、
これのタイミングがどうなるかというのもある

なのでミニキャブの音出しをどの日どの時間でやるかも考え中

前置きが長くなったけど、タントネタからあるチャンネル発見

整備士&車屋さん

5万円で仕入れたタントが加速しない不具合があり、その修理動画だったんだけど、吸気関係のゴムホースが切れててその位置がエンジン裏の極狭スペースで死んだという内容
なるほどそういうのもあるんだ、、という
ハブベアリングもリア片側おわってたという

そしてもう一つが

車検と法定点検の関係

法定点検未実施という車検ステッカーが存在しているという問題

これは、ユーザー車検で車両を持ち込んで検査を通ったときに、法定点検が未実施でも車検自体は通りますよ、という制度になってるとのこと。

しかも、この法定点検は、極論すると点検シートに自分でチェック入れて車検証交付時に提出すれば、上の「未実施」表記のない、通常のステッカーが交付されますよ、という抜け穴についても紹介していた

これ見て次に自分が買う個体は相当要注意だよなと、、
もちろん激安車両狙いなわけで、、、

思ったのは、上に登場した不具合タントも、持ち込み車検ならそれでも通るんだろうなと
（排気ガスがセーフなら）

しかし実車は大問題あると。

激安車両買う際には、よくよく注意しないといけないなと、、

極論、

「車検整備付」とあっても、テスター屋で検査をクリアするだけのことだけして検査に持ち込んで、チェックシート勝手に作って、正規の車検ステッカーゲットしているところはヤバいだろうなと、、