ヤリスのオフ会・DIY・オーディオに関するカスタム事例

こんにちは
ヤリス乗りの方面ではかなりお久しぶりです、ちゃんと乗ってましたよ？

久しぶりに集まりがあったもので集まってきました。

界隈増殖中
モルカーみたいですね。

開けるかもという事で小一時間かけて綺麗にしたエンジンルーム
開けなかったのでここで供養しておきます。

さて話し変わりましてこの1年気になる所ほぼ無くて完全ドノーマルで載っていたのですが流石に何か弄りたくなったのでやります。

とりあえずいつものオーディオから

という事で用意したのはこちら。
･M&M DESIGN SAP-100(2セット)
･制震シート 8309

何これ？という方へ
スピーカー裏側の空間に良い感じに貼ると良い感じになるアイテムです。

もう少し細かく言うとスピーカーって音が聞こえますよね、それって振動板を揺らして音が鳴るんですけどリスナー側に振動すれば戻る時に振動板が同じ量移動する訳で、その後ろはドアがあるから動かした空気がドアを反射して振動板に来たらスピーカーの動きが阻害されます、波に逆らうと進まないとかそんな理屈です。
その音を拡散してドアパネル全体で受け止めつつ吸音(減衰)していこうねというのが今回の目標です。

何言ってるか分かんない人はとりあえず良い感じになると覚えててください。

では小学校で学んで忘れたという方も多いのでヤスリの内張りの剥がした方のおさらいを。

三角のパネルを引っ張ります。

スイッチパネルを引っ張ります。

ここのねじを取ります

良い感じに引っ張ります。

残りのねじを3本取ります。
写真の所のねじが奥まってて見落とす可能性があるので事前に学校でねじが外れる魔法を習得しておくと便利です。

さて外れました、
ここからスピーカーを外してスポンジを貼って行きます。

こんな感じで全体に施工しました。

戻して終了。
ここで少しオーディオ齧った方は疑問に思うはず

デッドニングは？

そうです、実は今回はデッドニングを行わないドア造りというものでやらない事で生まれるメリットってのも存在するんです。

語るとまた長くなるのでききたかったらコメントで言ってください。特に蓋で閉じるタイプのサービスホールの車と相性抜群なのでおぬぬめ。

施工後周波数を測定してみます
200hz以下がかなり高いようです。

ディスプレイオーディオで調整後
HI -1 MID -3 LOW -4

まだ低域少し高いですが聴感ほんのり低域高い方が聴こえが良いのでこんな感じで

中音域ばらつきあるのちょっと気になりますね、ツイーター入れて分業させればある程度マシになる気がするので今度はツイーターを入れてみようと思います。

結果としては
良い点
･音がかなりクリアになった
･原因不明だけど少し前方定位が出た
･安いしスピーカー交換する時の土台作りにもなる

悪い点
･沼への入口になる
･↑沼るとツイーターとサブウーファーが必要になる
･↑入れると更に沼りDSPが必要になる
･↑いつもの10万円コース＼(^o^)／

やはりオーディオは沼や…
ではではおつこぉーん🌽

あぶなそば

なーめん
昼食ったんに美味すぎでもう行きたみ