フィットの2018ベストショット・楽しい車だよに関するカスタム事例

いちおう(^^;

今年写した写真……地元で写したって事でこれを選んでみた。日本人だから、やっぱ和だよね～みたいな(笑) 川越で写したのと悩んだけど

今回だけって事でフィット乗ってて感じる事を書いてみることに。

なぜフィットを買ったかと言うのは、前車……ストリームに乗ってる時に職場で知り合った人がインプレッサ乗ってると… おまけに、ジムカーナの練習会行ってるけどサイドターンが上手くできなくて……って話し聞いて、YouTubeの動画見てみて？ってだけ言ったら、ぴろりさん ジムカーナやってた人なんじゃないですか！それも本格的に！練習会一緒に行ってくれませんか？？ サイドターン教えてくれませんか？？？ で練習会行ったのが最後

4年ぶりのジムカーナ…… 約6年ぶりのインプレッサ、まだ乗れんじゃん！でMTに戻りたくなって、嫁に相談して買ったのがフィット。ウチの場合、嫁もMT運転できたので。内緒だけど、6年ぶりにインプレッサでジムカーナやって、オーナーよりも速く走っちゃったのも、輪をかけました(^^;

EF9やGC8、EK9とハイパワー車等々に乗ってきて、素性のいいフィットは素直に楽しい。確かにローパワーだし、B16エンジンと比べると、ハイカムに変わる回転までしか使えなくて悶々とするけど、脚をちゃんと作ればEF9と肩を張れる位の車は作れるでしょう。EK9は無理だけど(笑)

同じフィットでも確かにGKは速いでしょう。カムも2本になったし。でもGDはワイヤー式のアクセルでペダル操作に対してダイレクトなトコとか、実は車高は除いてボディサイズがEFシビックと似てるとか

LSD入れて、ちゃんと脚作って自分の運転を再確認すればエンジンに手入れなくても充分速いと思ってる。いじる金無いけどね(笑)

モータースポーツをやってく上でどんだけ資金が重要なのかも判っているから、今は身の丈にあったフィットで走ってるのが楽しいかな。雪道で嫁と子供乗ってるのにケツ流して走ってく奴だけど(^^;

意外とGDからGDに乗り換える人は多い。GEからGEとかはあんまり聞かないけど。GDからGDに乗り換えた人、少なくとも5人はいたりするし(^^;

長々書いてしまった(^^;