インプレッサ アネシスのキャンバー・ツラウチ卒業・ツライチ・カメラ故障に関するカスタム事例
2022年10月26日 22時53分
キャンバーボルトでキャンバー付けてからのツラウチ仕様卒業しました！！
ビフォー。
8JJプラス35、タイヤ225、キャンバー角2.2度、30ミリワイトレ。(リアはこのサイズでキャンバー増減無しでツライチ)
WRXのフェンダーは相当ぶっといタイヤ履けちゃいますね…
下に転がってるやつが40ミリワイトレ。
40ミリワイトレ装着後。
この写真だとまだ10ミリくらいいけるやん…
って思ってちょっと残念な気持ちでしたが走って馴染むことを信じて走って帰ってきたら車高落ちていい感じになってました笑(けどまだ5ミリくらい出せる…)
スペーサーと兼用するのはまずいことらしいのでやりません。
これが帰ってきてからのやつ。
もう3ミリ出したいっす。。。
まあ合法仕様だと言い聞かせます(どこが笑)
というかキャンバー角2.2度で12.3ミリ引っ込むってキャンバー角って結構影響あるんですね。
キャンバーボルト装着前はキャンバー角マイナス1度くらいでした。
車高は下げたらタイヤ外に出ますがせっかく15000円も出したアライメントの効果無駄になるのでやりません。それに左右の車高の差出ちゃうし。
タイヤを225から235にすればいけるかな。
ハミタイは卒業出来ました笑
前は3ミリくらいはみ出してたのに無干渉だったので放置してました笑
助手席側の方がなんかいいんですよねツライチ感。
車高は左右変えて地面とほぼ揃えてるつもりなので違いますが。(車高調のダウン量左右対称にすると左右差1センチくらいでちゃいます。)
フェンダーとタイヤに指入らなくなりました笑
あと横から見たらタイヤとフェンダー少し被ってます笑 後ろも揃えたいけど車高調の限界(いわゆる全下げ)来てるので無理です… あとアライメント狂うし。
全然被ってるのとか分からないからちゃんとカメラで撮りに行きます。
まあ一目見てツラ甘いぞ！って言ってくる人はいないと思いますが笑 オーナーなら気になってしまいます笑
ちなみにビフォー笑
がっつり3〜5ミリくらいハミタイしてました笑
何故か当たらないしかっこよかったけど！笑
ツライチ超えてハミタイは良かったけどこの前後のキャンバー揃ってないのがどうしても嫌でした。
なんかバランス悪くて。。
ビフォーアフター2
(ワイトレ装着前)
今日会社帰宅後。
あれめっちゃいい感じなってるやん！
馴染んだ！？
これなら文句ないです(強いて言えばあと1.2ミリかなぁ)
よきよき
助手席側も文句なし
いつもの場所でカメ活！
(前置き長過ぎ笑 お待たせしました笑)
フロントキャンバー分かりますな
2.2度って言われてももっと寝てるように見える笑
変なアングルでも分かりますね。
やっぱメッシュなんよ
ナンバーレス(撮影時のみ)
ガリ傷…
これならタイヤツラ文句ないよなぁ
見切れてるアングル結構気に入りました。
暗め。
遠いと全然分からん。
車高も下がりました笑
後ろからがキャンバーよく分かります。
前後の統一感がよく分かるベストショット。
3脚立てたままナンバー付けてたらちょっと肘が当たってカメラが倒れて地面に当たりました。
そしたら、ピント合わなくなってこのあとレンズエラーと画面に出て何も出来なくなりました。。。
バッテリー抜いて電源つけ直しても同じ。。
調べたらレンズがズレちゃってるらしく温めたり衝撃与えたりしたら元に戻る可能性があるとのこと。
持ってて落としたとかじゃないし3脚も1番低い高さからコツンと倒したくらいで大した衝撃じゃないと思うのですがカメラはこれで壊れるのか…とびっくりでした。
調べて何か直せそうなら頑張ってみたいと思います。
とりあえずはカメラ詳しい？経験ある人何か分かることあれば助けてください…
親から借りてる(ほぼ貰ってる)カメラなのでなんとかしたいです。。。
