アクセラスポーツの車高調整後・コトコト異音の原因・問題解決能力💮💯・良くあることらしい😊・治って良かった😆に関するカスタム事例
2021年08月11日 19時55分
える/EVA-02 マツダ アクセラスポーツ BM2FS
20/04/03 アルテッツァRS200からBMアクセラへ乗り換え→EVA弐号機仕様へ 22/01/29 夢のABARTH595をセカンドカーとして迎え入れ←EV化の激流に飲まれる前に... ドライブが大好きです🚗 ³₃ 整備も出来る範囲でチャレンジしたい🤔 クルマを知るには触る事が1番ですもんね！ 頂いたコメントはしっかり読んで、きちんとお返ししたいと思ってます！忙しい時は返信に時間がかかる場合があります💦
足廻りのコトコト音の原因が判明しました！！😇
数日前からコトコトしていた音が、
138タワーへ向かう日の午前中に急に「ｺﾄﾄﾝｯ」「ｺｺﾝｺﾝ」と音色が変わり、「うわっ、どっかズレ動いとるんか！？」と・・・
自宅では斜面が急過ぎてギア入れてないとずり落ちるレベルなので、市内の公園へ移動して足廻りをチェックしました。
ジャッキアップしたらタイヤはセーフティの為に車体の下にちゃんと入れましょうね...😅
右リアのダンパーロックナットが、手で回ってしまうほどまで緩んでました😇
フックレンチで締め直したところ、コトコト音は消えました！🙌
原因解明と解決出来て良かった(*^^*)
増し締め作業性が非常に悪く、きちんとトルク値まで締め上げられてない気がしますが、定期的にチェックするようにしたいと思います🤔
とりあえず他の箇所の緩みは認められませんでした。車高調入れた後の出やすい症状の1つだと分かったし、音もなくなったので安心です☺️
