エキシージのexige s2・エキシージ・ロータス・車検完了‼️に関するカスタム事例
2026年11月14日 20時18分
福岡県のnorth9 ロータスExigeを自分で修理して楽しんでいます バイクもトライアンフなので英酷だらけ ハスラーは嫁さんの車だけど、たまにコッソリいじってます。
貴重な平日休みの秋晴れな日
13日の金曜日 笑
とうとうこの日がやってきました
2年と４ヶ月 ガレージで地道に治して
また公道を走る事が出来ました
とはいえ、、まずは臨番でのナンバー変更から 陸運までの道のりもドキドキ💓
フロントのナンバープレートが車検に適さない状態だったので…↓
こんなになってしまったナンバーを予約していた希望ナンバーに変更
72→72
区分とこ348て、なんか昔持ってたフェラーリを思い出しつつ
72は ロータス72から フィッティバルディ時代？？
いやまあ、あまり意味は無いっちゃ無い
motoGPで好きなライダー ベッゼッキのゼッケンでもある
そういえば臨番を前日に貰ってた夜にライトの光軸チェックしてたんだけど
ローのLEDがちょっと光量心許ない感じ
ノーマルのハロゲンよかマシなんだけどね
変更したナンバーで車検受けて帰宅してすぐにバラし😅
気になると直ぐにやらないとズルズル後回しにしてしまう性格なんで
またまたジャッキアップして、ホイール外して、、
まずは高さ出すのにBSKにしてたサスをナイトロンに戻して、、
タイヤハウスのパネル外して、、
ロー側のライトユニットに買ってあった
OREのユニットを組み込む
ノーマルのこの部分を
コイツに変える
いきなり組んだ画
結構大変なのかと思いきや、
片側10分もあれば出来る😯
ハーネスやらバラストやら良い場所に設置してテサテープとか使ってコネクター保護して仮点灯
バラストで変圧させてたり、ファンも内蔵しているので、なんとなくHID的な駆動音
明らかに明るい🔆‼️
さて、気になる車高
ナイトロンに戻してもBSKよか5mm低くなっただけで収まった
(ガレージ内フロント上がりなんでフラットだったらおよそ130mm)
アンパネ着けてリップ先端100〜120mm 位になりそうな予感
折角の新ナンバーだから取付ボルトもちゃんと処理
何度も着脱してるホイールボルトですが
このアダプター使うと100nm超えるトルクは逃してくれるから締めすぎないでインパクトで仮留め出来て便利
本締めにはちゃんとトルクレンチにて120nm にて締めるのは当たり前
さあ、明日雨が止んだら他の部分もやってしまおう(イジったり戻したり…
