ジムニーの九州ツーリングに関するカスタム事例

2025年12月27日(土)

九州ツーリング2日目後半

ツーリング初日の九州鉄道記念館でツボってしまったキハ 07 41についてもっと知りたくなった

豊後森って今日のルート上にあるじゃんか！

豊後森の機関庫公園に立ち寄ってみることにした

転車台と機関庫の跡

公園内にある機関庫ミュージアムに

この機関庫に収まったキハ 07 41の載ったパネルがあった (キタ━(ﾟ∀ﾟ)━!)

そして、晩年は豊後森駅の隣り駅(恵良駅)から分岐する宮原線(1984年に廃線)を走っていたこともわかった

宮原線への分岐駅/恵良駅で痕跡を探してみるも、

宮原線に繋がっていたと思われる左側の線路はホーム内で途切れていた

それでも、宮原線と並行するR387→県道318を走って行くと、結構な数のコンクリート製アーチ橋に遭遇した

一際大きなアーチ橋をくぐる

幸野川橋梁

各橋脚に三つの穴がデザインされており、設計者のこだわりのようなモノを感じた

道の駅小国に終着駅 "肥後小国駅" の跡がひっそりと残されていた

駆け足ではあるが、キハ 07 41の走っていた路線をジムニーで訪ねてみた

大分交通/耶馬溪線にしろ、国鉄/宮原線にしろ、並行する道路が整備され、交通量もそこそこあった
鉄道のローカル線がその役割を終えたことを改めて実感する一日となった

阿蘇巨大狛犬という珍スポット
ジムニーを並べてみるとそこそこデカい！

銀色のジムニーではないけれど、キングシーサーとゴジラに挟まれたメカゴジラの構図で📸