ゴルフGTIのブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・クロマグロインストール・ブレーキ導風板に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフGTIのブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・クロマグロインストール・ブレーキ導風板に関するカスタム事例

ゴルフGTIのブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・クロマグロインストール・ブレーキ導風板に関するカスタム事例

2020年01月29日 14時05分

はやぱんのプロフィール画像
はやぱんフォルクスワーゲン ゴルフGTI

ここ数年VW・Audi系にドハマリ中のおじさんです。 元々FC3Sを操って関東近郊サーキットのタイムアタック中心で活動しておりましたが、休止して10年近くレンタルカートレーサーしてました🏎 A1をきっかけにマイカーでのサーキット走行を再開🚘 今はゴルフ7GTIで袖ヶ浦FRW・富士SWをメインに関東近郊サーキット中心でマイペースにスポーツ走行を楽しんでいます😊 普段は家族も乗せて走っていますので、ストリートで無茶な走りはしません🍵

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昨日は休みだったので袖ヶ浦フォレストレースウェイのライセンス取りに行こうと思っていたのですが…
前日の予報で朝は降雪の日中は大雨との事でしたので予定変更。
レンタルピットを借りて簡単な車弄りしてました😁

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audi sportのRS3ブレーキ導風板
付属のタイラップで片側3箇所留めるだけなので、ちょー簡単です。

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IDIのブレーキパッドとブレーキフルードに交換
来月サーキットでシェイクダウンさせる前に交換できて良かった😌

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そして前夜ですが、車両からデータ吸い出してsuperchipsにアップロード、すぐにチューニングデータをダウンロードしてbluefin本体へ…

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チューニングデータインストール中😛

パワー 321PS(オーバーブースト時350PS)
トルク 452nm

となりました🏁

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元ネタグラベル仕様ターマックからの流行りのプラモデル

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Golf8GTIバッテリー死亡いよいよ来ましたバッテリー突然死。最近少しだけなんですが、エンジンスタート時のセルに元気が無いなと思って2-3日。朝の出勤時...

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