フェアレディZのS30Z・旧車・L型・レストア・自家塗装に関するカスタム事例

というわけで約1カ月ぶりにZとご対面😅今回は近況報告的な感じです😁

空気が乾燥した寒い時期にボンネットフードとカウルトップパネルの再塗装を仕上げたいなぁと思いつつも、現状は乗れる状態なので、ついつい乗るほう優先でこの時期まで来ちゃいました。

やっぱり寒い時期の野天での鈑金作業は辛くて億劫で、春になってあたたかくなるまで先延ばして旧車の季節の寒い時期の間に沢山乗っておこう！って感じで、昨年末から春先まではイジる所も鈑金系ではなくキャブの調整とか走り系をメインで！って感じで過ごしてましたが、そろそろ外での作業も楽に出来る季節になってきて一気にボンネット仕上げちゃうか！となってきてるんですが天気も不安定だったりとかで作業スタートのタイミングを探っています。

というのも今後の作業スケジュールに少し迷っていて、5月のオールフェアレディは長年の念願だったので行ける状態、走れる状態をキープしておきたいなぁという気持ちと、置き系イベントは行ってもつまらなそうだし、それに乗れるとはいえ外装が未完成の中途半端な状態で乗って行くくらいなら早く鈑金塗装に手をつけて5月にボンネット塗っちゃいたいなぁ。という気持ちが錯綜しちゃってます。

それに5月くらいまでなら、エアコン無しのZでもツーリングに出ても楽しめるかなぁと。でも5月まで乗っちゃうと6月には梅雨入りで作業出来なくなっちゃうし。。悩みますね😅

作業開始して6年、Zを冬眠させてから数えると26年ぶりのZに乗れる生活。この麻薬のような生活を短期間とはいえ封印するのには少し勇気がいりますね🥲

昔付けてたタワーバー。かなり前に再塗装して仕上げてあったので、先月ついに取り付けました。が、フロントフェンダーの縁を這わせていたMSDの配線と干渉するのでタワーバーのブラケットを加工して隙間に配線が納まるようにします。大事な配線なので極力ストレスを排した状態で取り付けたいなぁと。

というわけで再びタワーバーを外して外側をグラインダーでカットして再塗装です😅

これも大昔に使ってたウィランズ。久々に取り付けてみました。昔みたいに峠道で全開くれたりも出来ないし、サーキット走行もしてみたいけど基本的にボッチなので中々気軽にいけそうもないしね。まあ一応付いていれば安心なインテリアの飾りですな😅

で、鈑金作業に入る前にカウルトップのチリ合わせ。

少しずつ残りの鈑金作業の下準備もしとかなきゃ😅

この爪を曲げたり伸ばしたりして高さを調整しました。

ボンネットも剥離して仕上げるので状態把握のために各部点検。袋になってる裏側は錆止めでノックスドールをたっぷり吹いてあるので埃がついて真っ黒。油脂なので綺麗に落とさないと塗装できないから大変だ〜😅

そして前から気になってたクラック。コレは溶接しなきゃダメだね〜。

左側も同じように鉄板割れてる感じだねー😅

とりあえずボンネットとカウルトップは、大きな補修はなく行けそうな感じかなぁ。フード先端部分の溶接と錆落とし、中間パテで微細な歪み修正するくらいかな。意外と手こずりそうなのはカウルトップ裏側とフード先端のノックスドール落とし。油っけを完全除去するのに手間かかりそう😅