Nボックスカスタムの燃費向上・燃費アップ・静電気中和除去・トルクアップ・除電チューンに関するカスタム事例

スーパーリアクターＲＸを２台購入頂いた方から貴重なコメントを4回も頂きました♪
大変気に入って頂いてます。

「一番最初に購入取り付けしたミラNAですが、
エアコンオフ時の平均燃費が顕著にアップしていましたので報告します。
従来は幹線道路と市街地が半々の片道10kmでmax16.3km/Lでしたが、
最近は18.7km/Lくらいになっています。
2年ほど乗っていますが下道のみでは初めて見た数字です。
こうなってくるとRXスペシャルが気になりまくります笑」

「なお、最初に購入させていただきましたRXの黒ですが、簡単に使用感の報告です。
ミラNAに使用しまして、アクセル開度が普段の7割くらいで流れに乗ることができています。エアコンの効きもアップしました。
(今の時期一番嬉しいかもしれません笑)
また、一旦取り外したところマイナス側の変化はより顕著に感じました。重くて走りません。完全に罰ゲームです。
取り外したものはラウム1500のFFに取り付けました。
全域でのトルクアップと転がり感の向上がありました。
Dレンジで空走するといままでの3割増の距離を転がる感覚で前走車にとの間隔が詰まりやすくなりました。
クランクケースを減圧したときのようなイメージです。
また、空気圧を2.2から2.5に上げましたが、乗り心地も装着前の2.2のときと変わらないか少し良いくらいです。特に初期の減衰が立ちやすい印象で、ギャップ通過時の角が丸くなっています。純正形状ショックからモンローあたりに変更しようと思っていましたが、国産のトゲトゲ感が緩和されこのままでいいかなと思えます。
車検をとったらSW20にもつけてみて、ブーストの立ち上がりなどを比較してみたいです。」

「更に知人の2台に取り付けて効果を確認しました。
レヴォーグ1.8では通勤燃費が10.5→11.3km/Lに向上し空走感アップを感じたとのこと。
先代ムーヴでは22.0→22.6km/hへ変化、段差の角が取れたとコメントいただきました。」

「同価格帯のチューニングで車両全体に効果を及ぼすものは殆どない(SEVとかMVSなどの貼りものくらい)ですから、コスパ最高の部品だと思います。

簡単ですが以上です。」