アルトワークスのドラポジ・ステアリングローダウンに関するカスタム事例
2019年11月23日 22時25分
まさひろスズキ アルトワークス HA36S
愛車は、HA36Sアルトワークス 2WD 5MT。 自分で内装をはがしたりしてイジるのは、この車が初めて。車高を落としたのも初めて（自分では出来ないので、自動車屋さんに依頼）。 これまでの車歴は FFカリーナの1代目＆2代目（父の車） S15シルビアスペックS モコ LAGG2インプレッサスポーツワゴン1.5i シルビアとインプはMT。今ATに乗り換えたら、間違い無く踏み替え事故を起こすと思うので、免許証返納の日までMTに乗りたい
ステアリングローダウン作業後、初めてドライビングシューズを履いて運転。とても身体にピッタリ。とてもエエわ。やっぱり、革靴が諸悪の根源か？
しかし、調子に乗って走っていたら、比較的平坦な道なのにフロアからのガツン音が連続したので、スローダウンして帰宅。早くディーラーに持って行って、診てもらおう。この土日は一杯でダメらしいので、平日に預けるしかないか。
大人しく、娘のバレエ教室のクリスマス会で連弾する曲を練習する事にした。これは、20年モノのエレクトーンEL-900。脳腫瘍の手術後、いつ死ぬかわからんからと思ったのと、美人のエレクトーン講師にそそ抜かされたため、S15シルビアと共に爆買いした。あのころはお金持ちだった😅
奥さんのピアノで、連弾練習。エレクトーンと比べると鍵盤が重い。パワステが無い旧車的な感じ。
しかし、なかなか弾けないので、現実逃避でフェルーカに乗って西武庫公園へ。
