ソアラのDIY・タイヤ交換・タイヤチェンジャー購入設置・ドリケツ・設備投資に関するカスタム事例
2026年04月15日 13時00分
※関係性のわからない方、フォロワー稼ぎの方へのフォロバはご遠慮させて頂きます。 メインはキャリイとソアラ レガシィはさよなら ソアラさんこんちわ ソアラ以外はノーマルからちょくちょく弄って乗ってる。 最近レストアにハマってましたが、疲れてきました。 投稿は備忘録と化しています。
お久しぶりです。
最近ドリフト熱が高すぎてタイヤ交換の頻度が多くなってきたので、昔から憧れていたタイヤチェンジャーを導入しました。
3相200vなんて引いてないので中華製変換インバータを使って単相100vから疑似3相200vを出力。これだけでは正転逆転できないので、モーターに疑似3相、ロータリースイッチの配線をインバーターのスイッチ配線に接続し、回転操作をインバーターで制御する形に。
初期設定では立ち上がりが遅く、停止もゆっくり止まってたので、設定を変更して立ち上がりを早く、停止を速やかにしました。
ブレーカーが落ちるようならもとに戻しますかね。
コンプレッサーの容量も不足気味だったので、以前移動用で持っていたトラックのエアタンクを常設サブタンクにして容量アップ。
ダックヘッドも古かったので、以前手動式チェンジャーに使っていたヘッドを流用(軸径28mm)
エアチャックも増設してチェンジャー脇にエアゲージも設置
ビード落としも楽にするため、バイク用ではあるけど、ローラーも設置してみた
そして目玉はこれ!ビードブースター!
引っ張りタイヤや高扁平タイヤやる時に必要なので安物を購入
以前パーツクリーナー作戦でやったとき、腕の毛がチリチリになって臭かったのでこれで安心…
据え付けたばっかりの時に動作確認したら、バッチリ動いたので、これでドリケツ交換もラクラクです!!!

