ビートのS耐チャレンジ練習・モビリティーリゾートもてぎに関するカスタム事例

一昨日の続きです〜

うちのチームのドライバーさん達(2人)は1日3回の走行会全て走りましたが、やはり1番タイムが良かったのは夕方の部。

ちなみに、今年の1月のフジのドリームカップが初戦で、まだ名も知られていなく立ち上げて間もないチームでございます。これからどんどん大御所(山野哲也氏やら塚本ナナミ氏やら、ラーマンやら(笑))に食らいついていこうと、もがいていこうと意気込もうとしている訳です。

S耐チャレンジのヤリスクラスの平均タイムより2,3秒遅いですが皆、最初は誰しもが通る試練だからそんな感じ❗️と割り切り、ここからサーキットについて学んでいこうと私も含め、頑張っていこうという所存です。

大学時代から今の会社まで約15年一緒にいる同士であり、友人であり、腐れ縁仲間で車大好きな彼が、このチームの監督😂(笑)

私とは全く違う種(セダン系)の車好きですが、、、😅

ビートの横でパイプ椅子に座りながら、色々と頭の中で模索・思案中…

来る21・22日のS耐チャレンジで、当チームのレース参加は2回目。

初戦のフジは仕事の都合で出れませんでしたので私は「初参加」😅💦
レース練習中(3回)はタイムの測り方を覚えて、ドライバーや監督、スタッフに連絡したり、随時タイヤの適正な空気圧を周りと話して途中でピットインさせて、膨張したタイヤの空気圧を抜いて走ってもらい適正かどうかの確認したり、、、
帰ってきたら、減衰調整、トー角、キャンバー角の話を皆でしたり、、、

今までテレビやサーキット観戦で「楽しく見ていたレース」でしたが、ドライバー、ピットクルーの人達は人生賭けて走っている人もいるし、「仕事」としてお金をもらって走っていて、1番目指そうと必死こいて頑張っている人もいて、「仕事を兼ねてコミュニケーションをとるレース」という今までに体感実感したことのない領域でやるので、非常に緊張してます💦(練習中、他のフォーミュラ枠の人やら、違うクラスの人たちも真剣な眼差しでやってましたね💦)

当日が恐ろしく緊張しそうで、、、

足を引っ張らないように頑張らないと💦

タイヤ交換とブレーキパッド・ローター交換を教えてもらい、、、

もう1台のドライバーさんと空気圧、ドライブレコーダー確認でお話中、、、

アドレナリンがドバドバの1日だと疲れてしまうので、たまにはニッコリ😆

ちなみに当日はつなぎ姿で本気モードになりますので、よろしくです。