NISSAN GT-Rのネココーポレーション・アッパーアーム・KUHL RACING・LBWK・DIYに関するカスタム事例

フロントのキャンバー角変更しようと思います。

現状私の車は、ノーマルアッパーアームで車高が落ちただけなので、2.5度くらいかな？

今回導入したのはコレ！！

ネココーポレーションのアッパーアームです。

今回候補に上がったのは...

ジュラテック製　
固定　ノーマル比+0.5度くらい
ピロ打ち替え　アルミ製

ニスモ製
固定　ノーマル比+0.5度くらい
ゴムマウント　アルミ製

関西サービス製
固定　ノーマル比+1.5度くらい
ピロ式　スチール製

ネココーポレーション製
トップシークレット製
調整式　ノーマルくらいから、+2度くらい　ピロ式　スチール製

細かい数値は忘れましたが、大雑把に言えばこんな感じです。

迷いに迷った上　ネコにした理由はキャンバー角が細かく設定出来るからです。

これが調整用のシムです。

4種類　10枚が付属しております。

厚みは私がノギスで計測して記入しました。

今回は一番分厚いのと、その一個下を使います。
2.87m.m 1.91mm を使います。

理由は...

純正と比較して6mm程度短くしたかったので、マスキングテープにマーキングして大体の長さを計測しました。

いい加減な計測方法ですが、ズレが大体6mm程度ありました。

今よりネガティブ側にふります。

こんな感じでシムを挟みます。

ボルトには固着防止のコパスリップを塗りましました。

このアーム頑丈そうですが何だか重いですね。

早速計測してみます。

体重計で😀

これまたいい加減な計測ですが、約2.3キロあります。

黒い部分は多分スチール製
銀色の部分はステンレス製

ノーマルを計測

約1.1キロです。

アルミのアームはやはり軽量仕上げです。

キャンバー角がズバッと固定で決めるならば、固定式の方が軽いと思います。

恐らく
ジュラテック製　ニスモ製は純正アルミアームがベースなので純正並みに軽いのでは無いでしょうか？

関西サービス製のは調整機構がないので、少なくともネコ製よりかは軽いと思います。

今のノーマルアームで
この適当なキャンバーゲージによると
ネガティブな3.3度くらいですね。

携帯電話の角度計で計測

これもいい加減な計測方法ですが

恐らく87.5とありますが

垂直の90.0から2.5度なので

恐らく2.5度程度です。

アナログ計測と0.8度くらい誤差がありますが、計測部の面積から考えるとアナログ計測のほうが現実に近い気がします。

と言う訳で私の車高では恐らくキャンバー角はネガティブ側3.3度程度です。

トー角も計測しましたが、ゼロでした。