2シリーズ クーペのバンプラバー・アッパーマウント・工具はTONEに関するカスタム事例
2025年12月28日 14時54分
まるっぽBMW 2シリーズ クーペ
トヨタスターレット →シボレーコルベット →Jeepラングラー →BMW E36 325i →BMW E46 318ci →BMW E90 320i →BMW E82 135i →BMW F22 M 240i (いまココ)
【バンプラバー交換の巻】
(ついでにアッパーマウントも)
先日、冬タイヤに履き替える際にバンプラバーの劣化を発見してたので、ついでにアッパーマウントと合わせて交換。
ボルト類は再使用不可なので純正を購入し、ついでにショックもと思ったのですが・・・
BMWの純正ショックは15万Kmもつし、今回は交換せず。
バラしてみると、アッパーマウントもまだ大丈夫そうでした。
作業の難易度よりも、座った状態で作業するのが膝と腰が地味にキツい😅
11万Kmで完全に寿命を迎えたバンプラバー
新品のアッパーマウントとバンプラバー
比較
このセットだとショックの下側をバラさず作業できるので楽でした。
(戻ってくるショックを片手で抑えながら作業するのでコレまた地味に疲れますが)
