ジムニーのタワーバー・ピラーバー・CUSCO・剛性に関するカスタム事例
2026年04月22日 10時53分
「重戦車ジムニー」、なるべく軽量化を図りたいと思ってる反面、タワーバーは前に乗ってたk12マーチにも最初から付いてた事もあり、エンジンルームにあって当たり前的な感じがして、重くなるの覚悟で付けてしまった。
これこれ、この景色が標準仕様だよなあ〜⁉︎
ただジムニーの場合、ストラットに付けるんじゃなくて、ボディ⁈に付ける仕様なんで、効果はどんなもんなんだろ？と素人ながらに思ふ。
付属のボルトはすぐに錆びそうだったんでステン製のヤツで取り付け。
タワーバー取り付け場所の手前にある穴から、ネジ穴が開いてる細長いステーを差し込んでボルトを止める様になってる。よく考えたなあ〜
続いてリアピラーバー。
こっちは何か効きそう〜って感じがするパーツ。
シートベルトを止めてるボルトを使って固定する仕様。
この位置なら荷物の出し入れにも問題ない、と思ったら頭ぶつけた😅
洗濯物も干せるんじゃな〜い⁉︎
でもって、この２つを付けた後、道路と歩道の段差が激しいスロープを、シャコタン乗りのクセで斜めにアプローチしたらスタックした！
効果バツグンじゃ〜ん⁉︎👍😅
