マークIIブリットのJZX110W・プラグコード＆プラグ交換・イグニッションコイルカプラー交換・洗車・1JZ-GTEに関するカスタム事例

久しぶりに洗車してキレイ✨✨

ヘッドライトレンズは黄ばみが酷くなってきましたね〜時間探してキレイしようかな〜

洗車してキレイにした分心が痛い。
飛び石での塗装剥がれや傷。

塩害による錆。泣
ある程度外装作る物作って全塗装したいな〜と計画中。

さてさて部品が集まったので、先日の不具合箇所の修理を！

今回はプラグ交換。プラグコード交換。イグニッションコイルカプラ交換を行いました。

プラグとコードはNGK。

イグニッションコイルカプラはコレ！
ディーラーで6個1400円くらいでした。

参考までに、、、、。

必要なのは3個ですが、残3個はストック。

作業開始です。

カプラは1個だけ爪折れしたんですが、3個とも交換しました。どれも劣化していたので外す際にバキバキに粉砕。時間の問題だったので交換して正解👍

外したプラグ。手前から1番。
１度も交換してなかったのかな？結構ヤレてます。長年お疲れ様でした。

プラグ6本交換終了。
5番6番プラグ大変。腰が、、、。ラジエター潰さないようにコアサポートに乗っかって作業。笑

イグニッションコイル＆プラグコード装着。NGKのコードは若干長いんですね〜！

蓋閉めて完成。
エンジン始動！おぉ〜エンジンのかかりは良いし振動も無くいつもの音に戻りました！！良かった〜^_^

だがやはりオイル漏れは、、、漏れてるな。
やはりカムプーリーからかな？？早期入院が必要だな〜(＞人＜;)

今回の原因のやつ。プラグコードの中身抜け。

春なのでエアコンフィルターとエアクリフィルターも交換してリフレッシュ✨✨

長く乗る為に修理していけるとこはやって行こうと思います^_^

次は夏用バンパーに替えて夏タイヤに交換かな〜！！

やればやるほど愛着しか湧かない。金はかがるがやはり車は乗ってもいじっても楽しい！