ローレルの#日光サーキット・ワンダー走行会・#ドリフト・C35ローレル・クラッシュ！に関するカスタム事例

昨日は久々のワンダー走🏁

この日のために、先週、練習までしたので、いつもとは気合いの入りが違っていた。

今回は、上級と中級の間のスーパーミドルクラスでエントリー🏁

オレは昭和のドリフト仕様。
周りは今時のハイスペックなドリ車ばかり。

車の性能では完全に負けていたけど、先週の練習では、自分がやりたいドリフトのイメージが、できつつあったので、それができれば、なんとか結果は出せると考えていたからかな。

しかし、練習走行２本目の時に、車が急にドリフトが戻って、コースアウト。いつもなら、タイヤバリアの手前で止まれたのに、今回は激突！左前部分をぶつけちゃった…( ノД`)…

すぐにピットに戻って、走れる状態にして、コースに復帰したけど、今度は、車が加速しない…。ぶつけた場所をいろいろ調べたら、インタークーラーという部品の部分のホースが裂けてて、それが原因だった…。

なんとか、応急措置をして、走れる状態に戻ったのは、ドリコンの直前。

今までに経験した事がない状態でドリコンに挑むけど、シフトミスであえなく撃沈…。

その後は、どうにか自宅まで帰れるように復旧作業をして、無事に帰路に着いた。

今回の敗因は、普段からのメンテナンス不足。

考えてみれば、ローレルは、27年落ちの17万㎞も走ってるのだから、今回のようなトラブルは起きてもおかしくない。

走る事や、タイヤ、外装の事ばかり気にしすぎて、部品が経年劣化している事に目を向けていなかった。

幸い、外装パーツはスペアがあったから、後は、板金すれば、直せる範囲だった。

ちゃんと直るまでは、ドリフトはお預けだ。

クラッシュ直後

左ヘッドライト、左フォグランプは終了です( ノД`)…

どうにか応急措置をして、走れる状態に