レガシィ アウトバックのレガシィ・BPH・BP5・オーリンズに関するカスタム事例

元旦から作業。

スプリングを冬仕様へ交換しました。

スタッドレスタイヤには柔らかめが
やはりいい。

なんなら純正脚にしたいけど
車高が変わりアライメントが
変わってしまうので。。

冬はWRXの出番が少なくなりそう。

エンドレスのスプリング8Kから
オーリンズ付属の7Kへ。

スーパーオーリンズに純正アッパーマウント
なので全くゴツゴツしません。

わずか1Kといえ4本変えると
スプリングが柔らかくなったことは
分かりますね。

フロントはアッパーマウントを外せば
車高調を外さなくても交換出来ます。

比較。

左がエンドレス 250mm

右がアイバッハ 200mm

リヤは車高調を外して交換。