エッセのイカリングフォグランプ取り付け・直吸いファンネル仕様・ローガン・オイルキャッチタンク取り付け・ガナード取り付け、ステッカーチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのイカリングフォグランプ取り付け・直吸いファンネル仕様・ローガン・オイルキャッチタンク取り付け・ガナード取り付け、ステッカーチューンに関するカスタム事例

エッセのイカリングフォグランプ取り付け・直吸いファンネル仕様・ローガン・オイルキャッチタンク取り付け・ガナード取り付け、ステッカーチューンに関するカスタム事例

2023年02月04日 19時48分

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國さん ダイハツ エッセ L235S

本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。

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カーチューン及びローガンメンバーの皆様、
今晩は。🙇
相変わらずに、お休みの日は弄りをしております。😅💦💦
ちょこちょこ変わりましたので、
投稿させて頂きます。
画像は、イカリングフォグランプを付けました。
また、シーケンシャルウィンカーのスモールをホワイトからアイスブルーに交換しましたので、夜間撮影してみましたが、
イカリングのブルーがあまり良く写りません。😢

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スモールを消して、夜間モードで撮影しました。
フォグは、LEDホワイトです。
バンパーのアールが強いので、
コーナーリングランプばりになってますが。😅

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それでは、取り付けの方のご紹介に。
フロントバンパーを外して、
今回、取り付けのイカリングフォグは、
フォグと、イカリングの配線が有ります。
フォグの方は、社外の配線キットを購入しました。イカリングは、スモールに繋ぎ込みしました。
配線の引き回しをして、左右のフォグランプの位置まで持って行きました。🧑‍🔧

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続いて、バンパーの方に、フォグの穴を開けます。
穴も64mmとかなり大きな穴になります。
ピッタリのホールソーが有りました。⤴️⤴️
PPバンパーなので、若干絡みましたが、
何とか開きました。😌
下の窪みは、イカリングの配線用です。

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開け終わりは、こんな感じです。

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フォグを穴に差し込んで、
付属のステーを全く違う止め方で、
固定しました。
訳あって、4個買って置いたのが良い方向に。😁
2個分のステーを左右に分けて、
バンパーに挟み込む感じで止めました。
回転してしまいそうなので、
ステーの両サイドを、
グルーガンで固めました。

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付け終わり、バンパーを取り付けました。
スポイラーが純正で、フォグの切り欠きが有るので、フォグは付けたいと思っていましたが、純正ではつまらないと思い、
イカリング付きフォグの大きさの合いそうな物を選びました。
序に、買っておいたカナードを、
サメエラ風に列べて付けてみました。
少しは効果が有るかな。?😁

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純正エアクリーナーを取っ払い、
アイの時に使っていた、
直吸いのエアフィルターのサイズが、
ドンピシャだったので、
早速取り付けました。
また、ブローバイが大気開放になってしまいましたので、オイルキャッチタンクも、
確りと取り付けました。👍

しかしながら、流石に熱が掛かっていたせいか、接着剤が剥がれ、クルクル状態でした。
🤔

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そこで、更なる吸い込み音を追求して、
ファンネル仕様にチェンジしました。
サイズを合わせて購入しましたが、
少し小さくて入らなかったので、
アルミ製なので、拡げまくり、
無理やり固定。😅

直吸い音がたまらない。🎶

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ブレーキ離すと、後ろの車が直ぐに走り出すので、安全を兼ねつつ、5速を主張。🤣

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これの方が、青さが解りますかね。
まだやることがありましたが、
爺は疲れて諦めました。
長々見て頂き、ありがとうございます。🙇
また、投稿させて頂きます。
またね~。🙋

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