イオスのフォルクスワーゲン・vw・寒すぎる・壊れすぎるに関するカスタム事例

2025年01月21日 11時57分

#フォルクスワーゲン #vw #愛車紹介 #寒すぎる #壊れすぎる

かめっちフォルクスワーゲンイオス V6

にゃんちゅう似のオッサンですどうぞ、よろしくお願いします

イオスのフォルクスワーゲン・vw・寒すぎる・壊れすぎるに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ご無沙汰してます！
調子がいいと思えば
またどこかで故障という事で…w

イオスのフォルクスワーゲン・vw・寒すぎる・壊れすぎるに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

3回に1回ほど、
エンジン始動時の
アイドリング時に一定時間のカラカラ？カタカタ？音とともに、アイドリング不調。
(ベルト類、テンショナー、プラグ、イグニッションコイルは交換済み)
(バッテリー充電済み)

診断機だと、
1〜3番にて謎のミスファイア記録していますがチェックランプの点灯なし💦

4〜6番のプラグ、コイルを入れ替えても同じ症状…😱

という訳で迷走入り💦

イオスのフォルクスワーゲン・vw・寒すぎる・壊れすぎるに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

素人判断ですが、
1〜3番の電圧も低め？
謎に6番が高いのも気になります💦

何せエラーコードがでないので
ディーラーでも分からず…😱
ECUなのか？？

とにかく幸先の悪い新年となりました笑

※イオス乗りの方、何か情報があれば教えていただけると大変、喜びます🙇💦💨

geji_sann

このたびVW EOSを迎え、EOSオーナーの皆さんをフォローさせていただきました。人生初、オープンカーデビューのビギナーですが、皆さんの投稿を楽しみにしています！どうぞよろしくお願いいたします。

2025年05月16日

かめっち

コメントありがとうございます！納車おめでとうございます😊 同じv6 ですね、よろしくお願いします🤲！

2025年06月03日

T.cat

おはようございます！返信ありがとうございます😊 まず症状が改善されて何よりです👏🏾 私も冬場は放置車両になるので起こした際は高回転で乗る様に心がけます！因みにインジェクターのシールは部品供給が終了しているという事なんでしょうか？💦 トランフォーム中で固定する際は8分間のみキープという事でしょうか？私の車のサンルーフ天張が剥がれているので貼り替えたいのですがトランスフォームを途中で停めて作業しなきゃダメみたいで何か支えになる物置いておかないと大怪我しますね😅 質問返しになってしまって申し訳ないですが今後とも宜しくお願いします🙇

2025年02月28日

かめっち

おはようございます！返信ありがとうございます🙇 インジェクターのシール？ではなくヘッドガスケット？(あまり詳しくなくてすみません💦) の純正品が生産終了らしいのでエンジン内部をバラせても元に戻せないのかと思います💧 もちろん、ネットで見ると社外品のガスケット類はまだ何とかなりそうなのであくまでも【純正品】がないだけかと！ちなみにインジェクターの純正品は、まだ本国にはあるそうです！！おっしゃる通り、トランスフォーム中の固定は【8分間のみ】みたいです！まっぷぅさんも経験されていたとの事でどうやらアラームがなるようですね😅 要は8分経つと、油圧サポートがオフになるんだと思います！手動になってしまうと、大人1人では厳しそうですよね💧 何かの記事で、イオスのルーフ作業は大人2人でも大変だった💦と読んだ記憶があります。 (多分、油圧サポートオフになったのでは？) 一つ、書き忘れていました！アイドリング不調はなくなったのですがシリンダー電圧に変わりなく💦 1.2.3 の電圧は、0.5〜0.6v 4.5.6の電圧は、0.8〜0.9v (アイドリング中の電圧) と微妙に違うのです😅 そもそもこれは正常？なのか異常なのか？僕にはわかりません笑笑 tcatさんや、まっぷぅさんの v6イオスではどうですか？？ ※僕はオーテルの診断機でライブデータから確認しています！

2025年03月01日

T.cat

おはようございます！なるほどですね💡 私も勉強になります🙇 自分で診断器もっていないんで見れないんです😭

2025年03月01日

かめっち

そうでしたか😄！ありがとうございました！こちらでも、何か良い情報があればポストしますね✨🙇

2025年03月01日

まっぷぅ

かめっちさん、ご無沙汰です(^O^)／ありゃ！手こずってますね😆 無事に解決しますよーに！

2025年01月21日

かめっち

コメントありがとうございます！ご無沙汰しております！原因は確定せずでしたが、高回転で回すと調子が戻りました😅💦 V6エンジン、、やはり回して乗らないとだんだんと調子を崩す原因になるみたいです💦 高回転走行… 頑張ります！！笑

2025年02月28日

まっぷぅ

かめっちさん、おはようございます(^O^)／無事帰還、おめでとうございます！🥳なるほど！たまには踏まないとダメなんすね🤣 8分間！やったことあります💦アラーム鳴ってからゆっくり閉まりますよ！怖いので作業は数分以内に済ませてます😉

2025年02月28日

かめっち

おはようございます！返信ありがとうございます🙇 なんと！既にご存知でしたか✨ アラームが鳴ると！またまた勉強になりました🙇 まっぷぅさんのイオスも v6かと思いますが、シリンダー電圧はどうですか？😭

2025年03月01日

T.cat

初コメント失礼します🙇 1〜3番⇆4〜6番やって同じ症状ならECUを疑う前にECUからイグニッションコイルまでの配線で、断線か短絡が起きている可能性があるので、配線を揺さぶってみて点検するのもありかもしれませんね💡 ECUだと安くは済まないでしょうからね😱 大した情報じゃなくてすみません😭 無事治る事を願っています🥹

2025年01月21日

かめっち

コメントありがとうございます🙇 お返事が遅くなりすみません💦 昨晩、ようやく車が返ってきました！結論から言いますと、インジェクターの詰まり？が濃厚との事。ただガスケットがないのでディーラーでは修理と確認不可！定期的に高回転(6000前後)で回していると症状が一切、出なくなりアイドリングも安定するようになりました。(インジェクターの煤が幸いにも剥がれた？的な事かと思われます) t.catさんのアドバイスも含めて ECUやハーネス関係、シリンダー圧縮も全て調べてもらいましたが上記は、問題なさそうなので良かったです😮‍💨 要は、僕の乗り方と知識不足が原因ですね😅 日々の短距離走行or短時間走行が良くなかったように思います💧 エンジン始動時は、通常の2倍ほどのガソリンをインジェクターから出すようです (これはイオスに限らず、現行のvwでもよく起こるらしいです) 本当に貴重な情報、ご親切にありがとうございました🙇 全く関係のない余談ですが、イオスのオープン変身時(トランスフォーム中) の固定は、制限時間が決まっているらしく【8分間】だそうです！制限時間を超えると約200kgのルーフが落ちてくるのでメンテや修理の際は、気をつけてくださいとの事です！ (僕には到底できませんが笑) 何かの時にお役に立てれば…🙇 数少ない車ですので今後も皆さんと情報共有できれば心強いです🥲‼️

2025年02月28日

コメントをもっと見る(12件)

閉じる