インプレッサ スポーツワゴンのSora@過走行インプさんが投稿したカスタム事例

GG2 (EJ15)インプレッサのスロットルボディ交換します！(AT用を組んだらレブまで吹け上がるという事態があったので元に戻しましたw)

手順だけ残しときますw

緑丸はブーストセンサー、ISCV、スロットルポジションセンサーなのでカプラーを外すのみです！

アクセルワイヤーは一回手前にぐいっとステーごと弛ませて、丸ポッチから横に出して、知恵の輪で潜らせて外すだけです！

あとは4つのボルトを外すだけ！
簡単でしょ？とりあえずこれでフリーになります！

スロットルボディの下には冷却水が通るクーラーホースが通ってるので外します、がもう自分の車はおそらく18年近く無交換だったと思われるので、固着して貼り付いてましたw
なので切断しました！
急遽手持ちのシリコンホースへ交換します。

ここで自分用にメモ

ホースを外すとLLCが助手席側のエンジン側からは15ccほど溢れてくる

まさかのウォーターパイプ側はドバドバ出ない
数ccだけ漏れて止まるw
↑
自分は溢れまくって大変なことになるかと怯えて、ホースバンド除去とホース除去に苦戦して2時間近く費やしましたwwwwwwwwwwwww

シリコンホースは純正のホースに添えて同じくらいの長さにカットするだけ

この手のホースバンドはあんまり好きじゃないけど、手持ちになかったのでスクリュータイプの締め込みのにしました！
あれ緩んで来るんだよね💦
ホースバンド集めとかないとなあ

交換終わり！
P.S.
後日漏れてたので助手席側もスクリュータイプに交換！

追記　ガスケットはこれ！！