ジムニーのJB23 タイヤに関するカスタム事例

13万6000キロまでにタイヤ交換は約3回行っており

ブリジストン　2回　(現在装着しているのがブリジストンデューラーHT684 Ⅱ)

ヨコハマのスタッドレス1回

ダンロップ1回でした。

ヨコハマのスタッドレス結構勿体無い使い方してしまってました。

年に数回数えるほど程度ですが
未舗装路の林道や砂利道　オフロードコースなども走りにいきますのでどれだけ年間走行距離少なくとも1万6000キロほど走行してます。

タイヤは64の新車外しを買い装着してもらいました。

アライメントが少し崩れているのと車体も1トン越えと重く　指定空気圧はフロント1.6 リア1.8ですが
フロント2.0とリア2.2にしています。

そのおかげかあまり片減りしません。

ただブリジストンのタイヤはロードノイズが大きいのが気になる点　軽くてタイヤの溝のパターンが気に入っており684 Ⅱ自体は好きですがわざわざお金を出して買うメーカーではない　と"個人的"に思う

ダンロップのグランドレックAT3はこんなにもガタガタしなかったような。乗り心地求めるならダンロップですね。

軽くて良いタイヤだとは思いますよ。

ほんのちょっとオフロード行ったり　街乗り　軽い林道程度ならHTタイヤでも良いですね。

ただまぁ林道や河川敷　オフロードコースも走りに行く頻度の高い私としてはAT(オールテレーン)タイヤがベストだったりします。

年間走行距離が多く　オフロード走行機会も少なくジムニーのタイヤ高くて他のメンテナンスにお金を回したい方はぜひヤフオフなどで新車外しタイヤを検討されても良いのでは？
値段も手頃ですし　ジムニーでは高速道路乗らないんだよね。
という方には破格です。　3万もあればお釣りが来ますね。