2020年09月24日 19時40分
先日曲げたロッド、部品どり車と換装しておきます。
タイロッドエンドプーラーでも歯が立たない位に固着していて難儀しました。
ハンマーで叩きまくってようやく外したところねじ山が曲がってしまい、ネジ先端。削ったりして時間かかりました。
サビ転換剤と黒ラッカー処理の上、予備パーツとして搭載しときます🚗
ふと気になって直径に差異があるか調べました。
SJ30 とJA71は共に20ミリ弱でした。
JA11の5型は22.7ミリです。1割強太くなってるんですね。
油圧パワステ車だからかと思ってパーツリストみましたが、どうやらJA11はステアリングロッドは共通のようです。
もし予備を買うなら、JA11以降のロッドが良さげです。
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