M3 セダンのお盆休み・夏休み　車弄り・車高調交換・ナイトロン　R1・DIYに関するカスタム事例

夏休み車弄り第一弾

今回は念願の車高調をゲットしたので約40度に近いクソ暑い中作業をしました💦

○フ○クでゲットしたナイトロンR1です😊
フロントのアッパーマウントがピロアッパーでキャンバー調整ができるタイプです。
このピロアッパー付きをずっと探してました♪

先づは今着いてるザックスの摘出からです。
今回はスタビリンクも専用品に交換するのでスタビリンクも外します。
16mmのソケットは買いましたがメガネもしくはスパナを買わなかったのでこのスタビリンクを外すのにメッチャ手こずりました😰

この様に長さが全く違います。
それだけザックスに比べてショートストローク仕様だという事がよく分かります。

ザックスは純正アッパーマウントを使用しておりますのでアッパーマウントごと外して行きます。

ショックを抜いた後の状態です。
F型はショックを挟んで固定しているボルトを抜いて、下に押し下げればショックが抜けますので意外と簡単です😆

ショックを抜いた上からの状態です。
スッカラカンですねー笑笑

あまりの暑さで頭が朦朧としながらやったので写真を撮り忘れましたがアッパーマウントの土台とキャンバー、キャスター調整できる皿が別体となっている事に気付かず作業していたので余計に手間と時間が掛かってしまいましたが無事アッパーマウントを装着する事ができましたか😄

スタビリンクの角度を確認して合わせて、下からジャッキで持ち上げてスタビリンクを固定し、その他配線等を固定して装着完了です👍

今日はクソ暑い中朦朧としながら取り付けたので体力が持たずフロントのみの作業で終了しました😰
フロントの車高はザックスの時より1cm高くなってしまいました。
後日調整予定です。

明日はリアを装着します。
なんとか台風が来る前には調整を含めて完了したいですねー👍

試運転がてらド○トナイトオフにMASAKIさんとmadomadoさんと行ってきました😊
フロントからカタカタとギャップをとり超える度に異音がしましたがよく調べたら暑さで頭が朦朧としてラジエーターのサブタンクをカーボンのタワーバーに固定するボルトをエンジンルームに落としてしまいそのボルトを装着せずに行ってしまったのでそのタンクがタワーバーに干渉してしまい異音が出てました😭
明日はその対策とリアのナイトロンの装着をしたいと思ってますが…
次回は熱中症にならない様に気を付けて作業したいと思います👍