ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデスベンツ・ヤナセ・specialists☆・Sクラス・W100に関するカスタム事例

まいどご覧いただきまことにありがとうございます🙌

三部作最終編

CAR TUNE初登場だと思う📷のクルマ
メルセデスベンツ 600
1963～81年まで生産された、特別なクルマです。

このクルマのオーナーは、故 梁瀬次郎(1916年6月28日～2008年3月13日)さん。
言わずと知れた㈱ヤナセ２代目社長、会長を勤め、日本にメルセデスベンツを伝え広めた方であります。

本日、3月13日は彼の11年目の命日になります。

この📷の撮影データは2010年6月。
ヤナセ世田谷支店、メルセデスベンツ世田谷桜丘に展示されていた頃です。

このクルマはショートホイールベース版。
梁瀬次郎さんの600としては2台め。
1台めはグレーメタリックの1970年式。
当時のカーグラフィック誌のレポートは興味深いものがあります。

ロングホイールベース版の「プルマン」
ホイールカバーのセンターが大きいから後期モデル、ライトの形状からすると北米仕様。

後部座席がオープンになるランドーレット。
公式儀典用のクルマ。
天皇陛下即位の礼では、センチュリーランドーレットが見られるか❔

世の権力者が好むクルマです。
北朝鮮にもプルマン、ランドーレットの存在がニュース映像から確認出来ます。
アメリカに攻撃されたり、政変が起こる前に、クルマだけ持ってきてしまいたいところです。

この時はまだレストア前のため、各部オイル漏れが😓

このクルマはあらゆるものが「油圧」で制御されてます。
モーターの音を出さずに、厳かにいこうということですが、まともにオーバーホールしたらいくら掛かることやら😵💦

字光式ナンバーが出来て、品川管轄で３番目に登録。
ちなみに、ナンバー隠しプレートはこのように下に落ちてましたw

今でこそヤナセ=ベンツのイメージですが、元は米国GM系の車種がメイン。
戦後間もない頃、外貨割り当ての関係で、米ドル以外で輸入出来る、品質の高い輸入車を探したときにメルセデスベンツに白羽の矢が立ったそうです。
メルセデスベンツは1952年から67年の実績です👍

先週、ヤナセの方に「specialists☆」っ何ですか❔と聞かれたので、これはメルセデスベンツオーナーと、その予備軍の紳士と淑女による集まりデス❗と答えておきました😁

それでは皆さんごきげんよう🌚