レガシィB4の車検・まだまだこれから・ランプ切れ・シフトグラグラ問題に関するカスタム事例

車検通りました。

2年前と同じだけど
タイヤサイズは215/50R17で問題なし。
運転席のブリッドは証明書なしでOK。
（聞いた話だとブリッドに関しては適合さえ守ってあれば証明書不要らしい。）
ポジションはアンバーLED。（2006年式以降はNG）

吸気のサージタンクだけ柿本にしてあるけど問題なし。

今回初チャレンジだったのは、
リアシートはこのままでも通るらしい。
（定員5名と見做されるらしい）

あとはロワアームとかフライホイールとかステアリングギアボックスとか
流用しまくりだけど何も言われなかった。
（逆にバレたら引くわ）
バッテリーもサイズダウンした60B19Lだけど問題なし。

ウィンカーはちょっとゆっくりめだけど通った。

あと、ステアリング裏にサンキューハザードボタン付いてたけど問題なし。

不適合はこちら。

ブレーキランプ交換1000円はめちゃ悔しいｗ
自分でやれば1分で終わるんだけどなぁ

1年前に新品に変えて、こんなに切れるもんなの？と思ったけど
考えてみれば今までの車全部テールランプLEDだったもんなぁ。

なお右側は赤レンズの中にランプペンで塗った赤バルブ入れてあったけど
問題なく車検通過。

発炎筒はLEDになったらしい。
寿命はないけど要電池交換。
エーモンとかのやつの方が多分安い。
ホンダ品番がいい人は買ってあげましょう。
メーカーは小林総研ですが、懐中電灯/赤点灯/赤点滅が選べます。

クラッチオイルはペダルがギーギー言うのとシフトがグラグラなのでその時でも良かったかな…。

シフトグラグラ問題。
気をつけてればそんなにミスらないけど、たまに3速発進やらかしたり1速→4速に繋がって全然加速しなかったり。

リアドラシャブーツやらブッシュはまだ大丈夫みたい。
破れるまで放っとくか。

翌朝、早速これ。

今晩は焼き鳥決定。

乗り換えた頃は天窓クーペが恋しかったですが、最近はセダンのほうが気負わなくていいなぁと思います。

セダンでも乗り換えたい車はいくつかありますが、MTだと選択肢もそこまでなく、乗り換える気はしません。
ATに乗り換える必要があればその時で。。
SH-AWDなレジェンドとかEパワーチックなアコードとか興味あるんですが。。
まあそれはその時の話で、それまでは頑張って走ってもらいたいものです。

車検上がりからのボーナス入って無敵感でドカ食い！

翌日昼まで持ちました。。

しかしまたオイル交換3000km切った…。
タイベルも冬は余裕、下手したら次の夏まで持ちそう