ゴルフ Rの新品タイヤ・クムホECSTA PS71・スタッドレス→夏タイヤへに関するカスタム事例
2021年03月07日 21時15分
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皆さま！こんばんは😊
今日はスタッドレスから夏タイヤへ交換しました‼️
以前に投稿させて頂きましたが今回夏タイヤは新品です❗️
クムホ！エクスタPS71😄ウェット性能重視のヨーロピアン
スポーツタイヤ‼️だそうです💦
このトレッドパターン好きです🥰ウェット強そうです👍
バランスウェイトを見てバランスの良い2本をフロントへ
取り付けます。
バランスの良い2本と悪い2本が極端です🤔
この1本が一番バランス悪くてウェイトがいっぱい貼られてます💦
黄色い小さな点！軽点をエアーバルブに合わせた2本は
バランスウェイト最少で、オレンジの少し大きめの点で
エアーバルブに合わせた2本はバランスウェイトかなり多めです😓
こちらがオレンジ色の少し大きめの点❗️
そしてこちらが黄色い小さ目の点❗️
国産タイヤは大抵、黄色い軽点(文字通り一番軽い部分)と
ユニフォミティーマークと言われる外径の一番大きい部分を示す
赤いマークが付いています。
しかし韓国製のこのタイヤは黄色い小さな点が付いた2本と
大きめのオレンジ色のマークが付いた2本‼️
そして黄色い小さな点をエアーバルブに合わせた2本はバランス良し🙆♂️
オレンジの大きめの点をエアーバルブに合わせた2本はバランス悪し🙅♂️
どう言うことなんだろう？🤔
製造は2020年の44週目が3本‼️
2020年の45週目が1本‼️まあまあ新しい😙👍
ジャッキアップしてタイヤ外したついでに、
CRCラバープロテクタントスプレーでブーツやブッシュ類を保護❗️👍
同時にあまり見たくなかった物まで・・・😨
そこまで低くない車高でも知らぬ間に結構ガリってるもんですね〜💦
箇所はやっぱり白丸！ココ☝️ですね〜😣
交換後、早速Newタイヤを試しにちょっとドライブ‼️
走り出して直ぐにタイヤの柔らかさを感じる。
しばらく一般道、市街地、郊外を普通に流した感想ですが、
乗り心地が非常に良いです。以前履いていたアセレラと
スタッドレスの比較になりますが、スタッドレスよりも
柔らかく感じるくらいにしなやかで、静粛性もこのクラスの
タイヤではかなり静かな方だと思います。
それでいて通常の走行では剛性感もあって決して、ふにゃふにゃな
感じでは有りません！ビード部やサイドウォールの剛性が高いのでしょう！
この優しい乗り心地はトレッド面の柔らかさでしょうか🤔
なので減りの早さ耐久性は少し心配です😓💦
合わせてドライグリップはあまり期待出来無さそうです😔
一皮剥けるまでは、ドライグリップを試すほどの激しい
走りは出来ませんが、少し高めの速度でカーブを曲がると
やはりレスポンスはイマイチ😓一皮剥けるともうちょい
グリップも良くなるんでしょうけど、今のところは
ステアリングを切ってもノーズの入りは鈍く、
初期応答性はあまり良くありません！
絶対的なグリップは無さそうですが流れ出しの感覚は掴み易そうで、
コントロール性は多分良いんじゃないかと思われます。
また後日、本命のウェット性能や高速安定性、
ワインディングでの速度高めのドライグリップ性能も
試してみたいです！
スタッドレスはまた来シーズンの冬までお休みです😁
なんだかんだでスタッドレス活躍したの去年暮れの年末寒波の
大雪時くらいでした😓この辺りも雪☃️降らなくなったなぁ🤔
来週末、天気が良ければエンジンオイル！フィルターの交換でもしよっかなぁ😁
