レガシィツーリングワゴンのみんなのエンジンルーム見てみたい・スバル車オーナーとつながりたいに関するカスタム事例
2022年11月14日 11時35分
デカチョースバル レガシィツーリングワゴン BP5
平成30年まで乗っていたカルディナ(ST195G系30万km走行)に別れを告げて弟からただで貰ったレガシィBP5が今の愛車です。車重が軽く低速からターボが効いているのでノーマルでも十分に速い。今後はSTI のフロントリップスポイラーを7月末迄には塗装して装着する予定です。宜しくお願いします。
STI のツッパリ棒が入っている以外どノーマルです(笑) エアクリも純正ですが適度に交換しています。オイルフィラーキャップをパチモノのSTI に交換してます。本物は10,000ちょっとします。古くて距離も走っているので洗車の時に必ずエンジンオイルの量とかホース類の劣化とかインタークーラーに落ち葉やゴミが挟まってないかチェックします。今年はもうすぐ車検だしバッテリーが弱ってきたのでパナソニックのカオスに交換予定です。画像アップするのでエンジンの樹脂カバーを保護艶出し剤で磨いてから撮影しました。
プレート見たらわかるように僕のBP5はアプライドモデルA の本当の初期型です。ちょっとあちこち不具合が出てきてボロいけど気に入っているのでこれからも大事に乗っていきます。
