シルビアのSR20VET・SR20DET・ポート加工・DIYに関するカスタム事例
2018年10月26日 20時48分
VEの吸気ポートに取りかかりました。
まずは砂肌落とした程度ですがこれをバックリえぐっていきます。
この違いわかります?内壁の流速を上げるための絞りを取っ払いました。
片側5mm左右で1cmは削りました。
NAなら流速命ですが、
ターボでブーストガンガンかけていくので余分な絞りは邪魔です。
これでズドンと吸気チャージします。
2018年10月26日 20時48分
VEの吸気ポートに取りかかりました。
まずは砂肌落とした程度ですがこれをバックリえぐっていきます。
この違いわかります?内壁の流速を上げるための絞りを取っ払いました。
片側5mm左右で1cmは削りました。
NAなら流速命ですが、
ターボでブーストガンガンかけていくので余分な絞りは邪魔です。
これでズドンと吸気チャージします。
以前取付けたフルバケが、底どめタイプでどうも座高が高くしっくりこないため、再度調整加工を行うことにしました。 数時間現物を眺め、寸法を測っては寝る前にあれ...
またまた修理に出します。水が垂れてくるって事はまだ中に水が残ってるって事だぜ! ……… さすがにエンジンかけてすぐからこのペースで漏れたら店までもたないの...