A4のブレゲさんが投稿したカスタム事例
2022年01月03日 19時39分
明けましておめでとうございます。
実は先月から突然原因不明でECUがブローしてしまい、新しいファイルを只今作成中です。泣
今後の為にECUを3個作って確保します、トルコ、ギリシャ、英国のチューナーのファイルを交互に使用してきます。爆
本当はeurodyneのマエストロかJHMが良かったんだけど、マエストロはセルフチューニングソフトウェアなのでステージがないので、ベースチューンとその後のログのリビジョンを作成できるしカスタムチューンでは良いファイル。
基本 K04以上になると、吊しの○○R、○○AC、○○VOなどのファイルはオーバーブーストが発生した時に対処を嫌がるし、大量生産だから細かくセッティングが効かない。Eurodyneは、パーシャルスロットルだけでなくフルスロットルでもパワーカーブを維持してターボラグを感じさせないように作るのでコーナー進入の時が断然違います。○○Rはただ速いだけ。www dynoグラフ全体については範囲で説明されてるのでここでは説明しません。
日本人は安心安全第一がモットーですからそれは認める。
何はともあれ今月には復活予定なのでしばらく待機です。
