スイフトスポーツのLSDキメた・気持ちいい・本庄サーキット・群サイ・日光サーキットに関するカスタム事例

また前回の投稿から少し間が空いてしまったので、近況です。

この動画は知り合いの32スイフトとの追走です。
走行会のスタッフの方にいい感じで撮ってもらいました。

9月下旬にLSDを投入しました。
クスコのtype RS Spec-F 1wayです。

今までオープンデフで走っていましたが、もうそろそろいい頃合いだろうと投入しました。

マイルドで使いやすいですね。

慣らし用としてオイルはクスコのLSDオイルNeo 80w-90を使いました。
300km街乗り(なるべくクネクネするところ走りながら)して、また同じオイルに交換して慣らし完了としました。

慣らしを終わらせたところで、試しに本庄サーキット？？本庄フレンドパーク？？に行きました。
気温が29℃(車の気温計で)だったこと、それまでのオープンデフでのベストタイムが49.109だったこと、LSD投入前お盆あたりに走った時にそのベストの1秒近く落ちていたことなどから、とりあえず48入れられればなーと思いながら走り始めました。

1枠目、2枠目で9秒前半しか出ず、焦る自分。

しかし一緒に行った大先輩のアドバイスにより、とりあえず目標の8秒台に入り48.755というタイムになりました。

気温を考えると、シーズンならコンマ5秒近くは上げられるのかなと思うので、7秒台を目標に少し走りたいと思います。

さて、LSDを組んで3日で慣らしを終わらせて急いで本庄でシェイクダウンした理由は、10月1日のぺん銀走群サイに参加予定だったからです。
群サイ自体は2回目ですが、計測ありの走行会は初めてということで、さすがにLSDが入って挙動が別物になった車で行くのは危険すぎるということで本庄に行ったわけですね。

結果から言うと、目標としてた3分切りを達成できました。
これも一緒に行った周りの人たちのおかげでなんとか目標を達成できました。
この日はフルコースの走行枠が3枠と、昼休み明けにバトル区間練習があり、1日かなり走り込みました。

書きたいことはいっぱいあるのですが、一言でまとめると、今までのクルマ人生で1番楽しかったです。

目標は達成したものの、新たな目標も生まれたので、車と腕を磨いて再挑戦したいですね。

走ってる時も感じてましたが、最初に載せた動画とかを見てると、ガキの頃から観ていたコースを自分が走ってるって言うのがなんともエモい(もはや死語)気分になりました。

さあそして、楽しかった群サイの余韻からまだ抜け出せないまま2週間が経った頃(余韻長すぎだろ)、日光サーキットに行ってきました。

この日はフリー走行だったのですが、なんか大規模なフリージャンルのオフ会かなんか？？？みたいなハンパない台数がいました…

これまでのオープンデフでのベストは43.541でした。
日光はかなりLSDの効果が実感できそうなコースなので、気温はそこそこありましたが42秒半ばあたりを目指して行きました。

しかし結果はあまり振るわず…42.995とどうにか3秒を切ったと言うところが精一杯でした…

1枠目であまり満足いかない手応えだったので、セッティングを変えたり同期を同乗させたりを挟んでから再度アタックしました。セッティング変更のおかげでフィーリングはかなり良くなりましたが、タイムには現れず43.027というタイムでした…

自分の走りのダメなところ・よかったところ、車のセッティング等を考えながら、冬場には2秒前半を狙って行きたいです。

ちなみに群サイから日光の間でミッションオイルを前述のクスコのオイルからビリオンFF-730に交換しました。
クスコのオイルがLSDの効きをマイルドにさせているのか、730が効きがいいのか、どっちもなのか分かりませんが、730はLSDの効きのレスポンスが良くなった印象ですね。なおかつミッションの入りもクスコよりいいです。
クスコの2倍ほどして安くはないオイルですが、かなりいいフィーリングだと思いました。
次変える時は、リピートするか同じビリオンのFF-750を試してみるかどうしようかなーって感じです。

と言ったところで近況はこんな感じでした。

LSD組んだ時についでに組んでもらったものなどありますが、その辺はまたおいおい投稿します。