eKスポーツのekスポーツ・H82W・DIY・GW・プラグ交換に関するカスタム事例

皆さんこんばんは。
今回は遂にプラグ交換をやりました。

まずは、インタークーラーを軽く外してイグニッションコイルを外せるようにします。
この時、インタークーラーに繋がっていた部分のホースなどには養生などで塞ぐことをおすすめします。

外したイグニッションコイルは出来れば番号ふっておいて、ちゃんと元のシリンダに戻せるようにしたほうがいいかと思います。
(多分、物は一緒だから大差はない)

外したインタークーラーはリフレッシュがてら清掃してあげることをおすすめします。
今回自分はパーツクリーナーで軽く清掃してあげました。

今回つけたのは周りのすすめもあってNGKさんのイリジウムMAXです。
品番的にはBKR6EIX-P(3099)です。

外したものになります。

全体的に白く焼けすぎているような感じでした。

最後は元あったように戻すだけです。
本来であれば、プラグのネジ山を潰さないためにもちゃんとしたトルク管理が必須となりますので、ご注意ください。
あとはイグニッションコイルのコネクタの挿し忘れにもご注意ください。(自分はやらかしました😅)
これにて作業の部分は終了です。

最後に乗ってみての感想としては、心置きなくアクセル踏めるのは最高と言うことです。
プラグ交換前まで以前あげた投稿の通り失火の症状を起こして上手く加速出来ない状況でしたが、今回の交換で自分の手元に来たとき以上のレスポンスになったと思います。

以前の投稿の際にご助言くださった方々本当にありがとうございました。
最後にご心配かけたことを心よりお詫び申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　Takumif