ジムニーの青空整備・クラッチ交換に関するカスタム事例
2018年12月16日 21時02分
八木スズキ ジムニー JA11V
高崎でジムニーとフォレスターに乗っている整備士です よく榛名山にドライブに行っているので見掛けたら宜しく御願いします アルテッツァ、フェアレディＺ(Z33)からシルビア、ジムニーそれとフォレスターを乗り継いでます
去年に自分でクラッチとその他の部品を交換した時の写真です。走行距離が10万キロ過ぎたのと少し異音がしていたので整備しました。
ミッションを下ろしたのでシフトレバーの所の壊れやすいスプリングとボルト類の交換も一緒に行いました。
外したスプリングは左側が欠けてました。
クラッチディスクのダンパースプリングが減っていてガタがあったので、異音が出ていたみたいです。
ついでにフライホイールを外してエンジンのリヤシールを交換しました。ジムニーは車高が高くジャッキで上げなくても作業出来るので、庭先での作業でも比較的にやりやすいです。
