S2000のホンダ・S2000・AP1・AP2・アバルト・124・124スパイダー・アイ・i・紅の彼女・魔王・ホタテドットコム・ホタテ.com・ホタテ.COM・hotate.com・HOTATE.COM・ASM・スロットルスペーサー・吸入口最適化・スロットルボディ・吸気系チューニング・フィーリング・GW期間の過ごし方・外出自粛の過ごし方・不要不急の外出・緊急事態宣言・非常事態宣言・新型コロナウイルス・新型肺炎・血栓・新種のツチノコ発見😳❗️❓・詳細は...待て🖐🏻次回❗️❓に関するカスタム事例

はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
『ホタテドットコム』の時間がやって来ました😑

今回のテーマは…『スロットルスペーサー』

と言う事で…前回のGW愛車メンテで紅の彼女💃🏻(魔王)の吸気系チューニングを行いましたので御紹介したいと思います😁

※尚、冒頭の写真は…作業終了後、新種の"ツチノコ"🐍が現れた時に激写📸したものです😳💦

⚠️それにしても最近のアップデートでCARTUNEの随所に広告が表示される様になって…か.な.り.ウザくなったですねぇ〜っ😩

◆はい❣️
今回装着するパーツはS2000で御馴染みのASM『 スロットルスペーサー(AP1用) 』になります😉☝🏻

◆はい❣️
先ずは…スロットルボディの各センサーに接続されているコネクタを抜きます☝🏻
続いて正面４ヶ所の"ボルト＆ナット"を緩めて外せばスロットルボディを取外す事が出来ます☝🏻

※尚"AP1"の場合はスロットルワイヤーを取外す必要がありますので御注意を❗️

◆はい❣️
⚠️ガスケットに関しては基本的に再利用はしない事❗️(※排気漏れの原因になる為)

ガスケットは出来るだけ綺麗に剥がして跡が残ったら清掃しておく事が重要です☝🏻

◆はい❣️
ついでにインマニ内部の汚れ具合も異常が無いか確認しておく事も重要です☝🏻

私の愛車は…取り敢えず綺麗✨な状態でしたので安心しました😁

◆はい❣️
スロットルスペーサーを装着するにあたり…スペーサーの厚み分だけボルトを長くする必要があります❗️

※専用ボルトが付属しているので交換する必要があります☝🏻

◆はい❣️
今回の作業で一番厄介なのが…スタッドボルト🔩の取外しですね😅

◆はい❣️
取外し方法は幾つかあると思いますが…私はレンチをダブルナットで挟んで緩めて取外しました☝🏻

※ポイントとしては…事前にボルトの根元に"ラスペネ"や"5-56"等の潤滑剤を塗布しておく事です😉

◆はい❣️
無事にスタッドボルト🔩を取外す事が出来ました😉👍🏻

※バイスプライヤー(ロッキングプライヤー)を併用すると楽ですよ☝🏻

◆はい❣️
後はスペーサーを間に挟んでスロットルボディを装着します☝🏻

※尚、ガスケットも2枚付属しておりますのでスペーサーの前後に装着する事を忘れない様に注意⚠️

◆はい❣️
スロットルボディが"AP1"の場合…スペーサーの厚み分、ワイヤーが引っ張られた状態となり❗️
写真の様に"バタフライ・バルブ"が少し開いた状態となってしまいますので…

◆はい❣️
スロットルワイヤーの固定ナットを緩めて微調整を行う必要があります☝🏻

◆はい❣️
写真の様にノーマルの状態で"バタフライ・バルブ"がクローズする様に調整を行えば🆗です😉☝🏻

※尚、スロットルボディとスペーサーとインマニとの穴位置を段差無く綺麗に合わせるのがポイントです☝🏻

◆はい❣️
今回は更にチタン焼き色の"フラット ホースバンド"に変更してエアクリBOXを装着します🤩

◆はい❣️
ん～このバンド…幅もそこそこあり❗️造りもしっかりしております👍🏻

ちょっとした変更点ですがエンジンルームが映えて良い感じになりました😍

◆はい❣️
今回の作業も無事に完了😉
...good job👍🏻

◆はい❣️
外出自粛で遠出が出来ないのでじっくりと確認は出来ませんでしたが…給油がてらGS⛽️まで走行した感じではアクセルに対しての感覚的なフィーリングが若干ですが確実に良くなっている事を体感出来ました😳

ん〜ビッグスロットルに変更したらスペーサーは装着した方が間違いなく良いという結果になりました💧
以前お話しした内容を一部訂正させて頂きます🙏🏻

◆はい❣️
地元でもいよいよ明日から正式に緊急事態宣言が解除されそうです🎉
息子も明日から学校🏫再開で楽しみにしております😆
🦠の第二波は恐ろしいですが…久し振りにオープンドライブ(可能な限り何処にも寄らずノンストップ)に出掛けたいですねぇ😁

それじゃ～次回も…安心☝🏻安全☝🏻快適ドライブ😉❣️でサービス🧏🏻‍♂️サービス🧏🏻‍♂️