チャージャーのDIY・ダッジチャージャー・チャージャー・メンテナンス・商品紹介に関するカスタム事例

なぜか車を買うとまず先にプラグ交換がしたくなってしまう気持ち分かる方いますか？笑

これまではイリジウムでしたが、NGKからルテニウムなるプラグが出てるのを見つけ、商品説明からも性能バツグンなので使ってみました！

レビューとしては、コールドスタートからのアイドリングの落ち着きはかなり早くなりましたね〜
加速、トルクについては微妙ではありますが体感できたかな？と思います！

交換後2年近いですが、劣化も感じられず、オススメなプラグですd(￣ ￣)

しばらく交換されてなかったみたいなので、ちょうど良かったかな？って感じでした！

SRTはどうなのか分かりませんが、RTはノーマルプラグなんですね(°_°)

HEMIエンジンはデュアルプラグなので必要本数は16本‼︎
安価なメンテなイメージは覆されました笑
ただダイレクトイグニッションなのでプラグコードの交換が必要ないのが良かったかな？

プラグの適合型番を見つけるのが面倒だったので、プラグ変えようと思ってる人の参考になれば幸いです(￣∀￣)