カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例

2023年11月06日 15時38分

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てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。

カプチーノの自作エアロ・FRP・パテに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

コツコツ作ってきたカプチーノ「南極821号」のフロントエアロですが、ほぼ形が出来ました。
こんな感じになってます。

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朝。
雨が降ったようですが特に問題無し。
まあFRPの硬化時間考えたら問題無いはずでしたので。

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昨日の夕方に貼ったFRP部分をはがし・・・

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ある程度整えて・・・

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磁石で貼り付け。

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そしてバンパーを取り付けるとこうなります。
ボンネット側と、バンパー側のフェンダーに被るところのラインがぴったり合う感じに。

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ということで、エポキシ接着剤で貼り付け。

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硬化後。
磁石のおかげで浮きません。

これで形はほぼ完成。

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ということで、フェンダーに貼ってたマステも剥がしました。

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あと、バンパーのフェンダーに被るところは磁石が無いと若干浮くので、裏側に補強兼ねてFRPパテ盛って・・・

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保護でマステ貼って・・・

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硬化前に、またバンパーを取り付け。

磁石でフェンダーにぴったり付いた状態でFRPパテを硬化させて、浮かなくしてしまう作戦。

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ある程度硬化した頃にまたバンパー外して・・・

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保護マステ剥がして・・・

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またバンパー取り付け。

マステ分フェンダーから浮いた状態で硬化する?
とちょっと心配になったので剥がすことにしたのでした。

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これにより形はほぼ完成状態と同じになりました。

あとは整えて、必要に応じて補強入れたら完成かな?

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ホントはボンネットもバンパーも、タイヤハウスギリギリまで伸ばした方がスッキリするのですが、それだと車幅が変わってきます。
正規ディーラーでのツッコミポイントを減らすためにこうなってます。

現状だと目立ちますが、同色になればマシになるかな?

この状態で審判の日を迎える予定。
ヘッドライトだけちょっと触るかも。

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