マークXのマークX 130系・修理・車検・ネンタン移設・フルストレートマフラーに関するカスタム事例

嫁さんが乗る様に友達から安く仕入れました。
が色々いじってあったので純正に戻していき、
車検を受けるまでの流れです

自分はウマが信用ならんのでホイール派です
ホイールの上に厚板を乗せての作業です。
まずは車高からで、地面に着地していたので
ほぼ全上げです。固着が激しく、回らなかったので4本とも全バラし清掃して装着しました。
サブフレームもだいぶ来てたので交換　
フロントアッパー、リアアッパーA.B、トーコンともにアームを全て純正に戻しました

次は燃料タンクがトランクに移設されていたので元に戻します。
トランクにタンクがあったことで車の中が
ガソリン臭すぎて頭痛かったですが、
今では消えています

タンクを戻すにはプロペラとマフラーを外す
必要がありました。ので同時に
フルストレートマフラーも純正に戻しました。

タンクは1人で無理だったので助っ人2人頼んで両サイドから持ち上げてもらいながら自分がボルトで固定しました笑笑

タンク移設されていたので給油ノズルも短縮されてました。オニューに取り替えです

と、まぁ事故後の修理がしっかりされていない場所もありフレーム修正やらなんやかんやで
仕入れてから1年かかりやっと車検を通しました。

後ついでにマークXイエローレーベル用の
スマートキーの持ち込み登録をしてもらいましたトヨタで3,800円税込でした。
これは自己満ですね
色々とやることが多く、肝心な写真があまり残ってませんが、夏場で大変でした笑笑😅

もらって来た時の動画です♪

トランク内のタンクです