RX-7のみんなの車高調が見てみたい・5月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2023年05月20日 20時42分
こういちマツダ RX-7 FC3S
プロジェクトXのロータリーエンジン開発秘話とスバル360開発秘話に影響され、どちらも生きている間に必ず乗ってやろうと思い続け、FC3Sは免許取得後すぐ、スバル360はこの度購入しました。 全然違う2台ですが頑張って維持していきます！
一ヶ月半ぶりに動かしました😅
例のアッパーマウントの交換の為です（笑） 安く作業して貰える、父親の知り合いの整備工場へ入庫しました😊
てか、凄い尻上がり😂 前のアッパーマウントがへたってる影響もあると思うので交換後は前も少し上がると思います😲 マツスピスプリングはあくまで純正系のパーツだから、こんな車高なのかな？ 純正もFCは尻上がりですもんね😅
分かりにくいですが、純正車高😊
高い高ーい（笑）
アプリオも最終的に、詰まってたマフラーも変えてCDIもポッシュ製のに、ローラーも純正7グラムから5.5グラムへ変更しました😊 スターターのワンウェイクラッチが砕け散ってたので、それも交換したのですが、まだその付近からジャラジャラと異音がしてましたが、スターターギアを止めるプレートを調整したら異音も無くなりました！これを突き止めるまで、何度バラしたことか...
ZXの方は気がつけば、メーター振り、おっと😅 ってな感じですが、アプリオは加速重視の為、4○から5○くらいまでの加速はZXよりも良いですが、6○で頭打ちに。特性の違う二台で楽しんでいこうと思います（笑）
元がこれとは（笑） もの凄く気持ちいい加速をするようになりました😁
今は車高調ではなく、カヤバクライムギアです😊
