フェアレディZのＬ28・N42ヘッド・ASW・チタンリテーナー・レース用シートカットに関するカスタム事例

久しぶりのＬ型です。
フォロー仲間のryo君のヘッドです
基本的に、ヘッドチューン（腰下ノーマル）なので後々まで使える様にオーバーホールです

上下修正面研したので、ピポットを取り付けます

ベースに、ロック材塗って組み付けます
ベースが動いてタペット調整がし辛くなると嫌なのでガッチリ締めます

組み上がり〜

バルブスプリングを決めます。
12本を並べて、自由長を測ります

長いのを6本見つけます
バルブスプリングは、ASWです
バルブスプリングもバラツキがあるのでストレートエッジを乗せて測ります
隙間あったり、指で動かして動くヤツ（短い）物を弾きます

同じセット長で組み付けるとEXバルブが小さいので短い物をEX側に使います
白いペイントがIN側同じ場所にマーキング

仮組みしてセット長を測ります
リテーナーは、チタン⁉️
バルブ周りを軽量化します

シート１枚づつで、約43mm
レース用シートカット+1.5mmオフセットリテーナーです
42mm狙いで組みます
インナーシートを２枚にします

ステムシールは、シャコタンシールです
左がノーマルこんなに低いです
リテーナーとぶつかるのをふせぎます

ペーストを塗って組み付けます

圧入なので抑えてはめ込みます

最後に軽く叩き込みます

アウタースプリングシートも２枚です（ノーマルは、１枚）

重ねると新しいのは小さいです
小さいシートを下に組付ます

12本組付ました

軽く叩いて馴染ませます

セット長は、41.6mm〜41.9mm
誤差0.3mm
ウチの基準は、
ステム長0.3
セット長0.3
としてます
もっと詰めるのもありですが、新品部品なので多少の猶予をみときます
レース用シートカットでなければ、かなりバラツキますので亀ちゃんの薄いバルブシートを入れたりして調整します

カムホルダー付けて完成です