エブリイバンのトライ&エラー・繋がりに感謝・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・DIYに関するカスタム事例

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今回は？も？　前回からの引き続きで
｢お受験｣を受けるまでのお話です。

前回、2個目のFデフを組み上げて安堵したトコで終わったのですが
まだまだアクシデントは続いたのです！

11/21に車検予約を取っていたので
20日夕方に車屋に入庫しようと、走りだしました。

走り出すや否や｢グォーッ｣と言う
音と振動と共に、ブレーキを引きずった様な
重たい感じ…。ナニコレ？？

とてもオイル馴染みとかのレベルじゃない！
速度に比例して大きくなり、30km出たトコで
｢ガンッ！｣とフロントがロックした様に急減速。

デフ&ユニット組み上げ後、前進とバックはチェックしましたが、そもそもこんな事になるなんて疑いもせず、OK！なんて思ってました。

自分でも何が起こってるのか分からず、頭パニックになりました。

一旦引き返して

仲間にも電話を掛け、イロイロと相談しましたが解決せず。

とりあえず、ペラシャ外してまた走り出すと
ウソの様にスムーズ！

って事は｢またデフか！｣

まさかATと5Fもファイナル違うんか～い‼️

車屋にも
｢今から頑張って対策します｣
｢明日の朝までに入庫してなかったら、車検は延期という事で！｣と伝え

独りで、終わるまで帰れまテン！！

突然の事だし、平日の夜だし、で応援も呼べず…。

12/4には自賠責保険も切れちゃうし、
今から適合する中古デフなんてそうそう出てこないし。

車屋に陸運局での具体的な車検内容を聞き、時間も無いので
イチかバチか｢なんちゃって四駆｣大作戦を決行することに。

って事で、予備？のデフを開き、ファイナルを外して車体に付いてるデフと入れ換える！

指も工具も入らない、狭いトコのボルトに苦労しながら、何やかんやで夜中1:30に作業終了。

｢見た目四駆｣の完成です！！

そこから車屋にバタバタ入庫！

もう、フラフラです🤣

何とか朝に間に合いました。

翌21日夕方、無事に車検通過の知らせが入り
長かった車検突破への道がようやく終わりました。

今回もイロイロ勉強になりました。
デフなんて、一生自分で触る事なんかないと思ってましたよ。

これでワタクシも晴れて
｢ファイナリスト｣と成れました！🤣🤣

仕事終わってすぐに引き取りに行き、戻し作業開始！

潜ったついでに、純正エアクリーナーへのエア導入パイプもさよならー。

ショップから
インタークーラー、パイピング作るから
｢好きな位置に固定してきてね♥️｣って言われたので、アルミ板から仮のステーを制作。

これを元に、ホムセンで形の近いものを探して
ステンレスで複製。

とりあえず仮付け。

イン&アウトレットを上の方に。

パイピング短い方がいいのですが、見た目の美しさも欲しい…。

って事でイン&アウトレットを下に向ける事にしました。

サイドタンクとエアロの開口の形が揃うし、パイピングも少し見えていい感じ。これで決定！！

ナンバーのステーも作って、移設。

ちょっと｢ワイスピ感｣出てきた😁

これから慣らしに入りますが、半年乗れずにいたので
年末年始まではこのまま乗り回したいですねー。