ロードスターのボディカラー図鑑・６月もよろしくお願いします・ドライブ・オフ会に関するカスタム事例
2025年06月24日 13時13分
AJIマツダ ロードスター NCEC
ロードスター、しかもNCを3台も乗り継ぐ、NCオタク。特に２代目はいろいろ固めて峠を走り回ってましたが、ちょっと疲れてしまい、最後のNCはノーマルでATでゆったり乗りたいと思い、NC最終モデルのVS（AT）を選びました。バビューンと飛ばしたいときはレジェンドで充分。 人と被らない車選びがコンセプト、売れなかったけど、後日名車と呼ばれる車を選びます。拘るポイントがマニアック過ぎて大衆に理解されなかった。みたいなのが大好きです。特に走りについて。
納車後、初めてツーリングに参加してきました。
初代からお世話になっている群馬県民会主催のツーリングです。カキ氷〜日光〜霧降高原をグルリと
これまでのNCとの違いを感じながら、、、。前車までのNC1はABS以外は電子制御レスでしたが、この度のNC3はキーロック、エンジン始動、横滑り、屋根の開閉、シフトも電子制御です。前車からはスタビ、タワバー、バケットシート、車高調、足回りのピロアームなども無くなりました。ホイールも17インチ、8j→16インチ 6.5j 、タイヤもハイグリップでは無く、同じNCでも全く別の車です。
乗り心地の良さと、簡単な屋根の開閉から、暑くなるとすぐに屋根閉める軟弱者になりました。しかし、高速は安定志向で、屋根閉めるとグランドツーリングで静か〜、疲労度は半減です。😓
しかーし、帰宅してカバー掛けようしたら、窓ガラスに違和感、、、、
車検ステッカーが窓に貼られてないことに気付きました。慌てて販売店に電話。ひたすら謝罪受けましたが、かなりイマイチな対応です。知らぬが仏でしたが、ステッカー無しで納車から乗っていたようです。（車検証は有り）
ステッカー届くまで、少しの期間、乗れなくなりました。😢
