CR-Zのドアンダー齋藤さんが投稿したカスタム事例
2021年11月09日 22時39分
千葉県 に生息中～ 平成2年生まれです 車はCR-Z 基本的に板金以外は自分でやります サーキット走るのが好きです 誰よりも速くコーナーを駆け抜けたい 日々考えてます(笑) イイねありがとー とか投稿に関係ないコメントいらないです 投稿が面白いと思った人 仲間や直接喋ったことのある人 しかフォローしません 投稿がつまらないと感じた場合は フォロー解除します
個人的にいい写真が撮れました
ファミマの駐車場で
休憩してるとこです(笑)
本日は
雨にも負けず
風にも負けず
はーるーよー
遠きはーるよー
まーぶたーとーじればーそーこーに～
と
HALを想っていました
HALとXCOILS+です
とりあえずサクッと交換
調整と修正
からの
ワンオフ40πのマフラー
指1本半くらい詰めました
リアビューの迫力は
短くなったからオシトヤカ
HALスプリング
とりあえず普通な運転だと
けっこういい感じ
今まで軽く跳ねてた段差とか
衝撃はくるんですが
乗り越える
ってイメージかな？そんなになりました
スポーツ走行しない人にもオススメできるバネを知りましたよ(笑)
XCOILSが今までの経験で一番だったのが
悩むなぁ
今はどっちが上か…
とりあえず雨+スリップサインなタイヤだったので
攻めたりはしてませーん(笑)
が
試しに周りの安全を確認してから
急ハンドルやってみた感想
んータイヤのR1Rに近いよーな感じ？
切ってからの反応は悪くないけど
ハンドル戻してから
ワンテンポまでいかないけど遅れて車が戻る感じ？
これを言うと誤解されそうだけど
決して悪いわけじゃないですよ
反応の速いバネも遅いバネもいいとこ悪いとこありますからね
まぁ
ある程度わかってる&理解してる人は
俺の言いたいことわかってくれるはず
メンドーだからここに書かないことも
わかってくれるはず(笑)
低反発バネ
トラクションかけ続けたいＦＦのフロントにはもってこいだと
個人的には思ってます(笑)
