フリードのNGK PremiumRX・プラグ交換・スロットル清掃・エンジンコンディショナー・DIYに関するカスタム事例
2026年03月18日 06時48分
今回も維持りとなります
前回カーボナイザー後は燃費も良くなり一安心してましたがやはり警告灯はつきます、そしてエンストを何回か…
85000キロ超えてるので今度はスロットルバルブの洗浄をしてみることにしました
そして写真にあるプラグも年数と距離を考えて交換することにしました
見えにくい感じしますが外周とスロットルを開いたその中がだいぶ汚れていました
最近の車はこれくらいの汚れによって燃料が濃くなったりエアーの入りが云々とかなるので繊細なんですね
洗浄後になりますが外周の黒い部分が減りました
もちろん使用したのはエンジンコンディショナー、わざわざ買うまでもなく実家のものを使用
拭き取ったウエス見ると汚れがよく分かります
しかもこの後走ったら警告灯もつかなくなり燃費もさらに改善、エンジン音が静かになったり購入当時のフィーリングに戻りました、これにはびっくり
そしてプラグ交換、手持ちのプラグレンチじゃ届かないので他の工具を組み合わせました
この年式のフリード、多少クセのある場所ですね、おかげで指一本負傷しました
新品と比べてこの違いですが電極の摩耗はそこまででした
交換後また燃費上がりました
コイルはオイル滲みなくまだまだ大丈夫そうでした
というわけでなんでこんなことしてるのかというともう時期車検なので警告灯つかないようにして、リフレッシュもしてまだ長く乗れるようにしてたわけです
あとはワイパーとエアコンフィルターの交換をして車検です
