Nボックスカスタムのデッドニング初心者・DIYっぽーい😙・サービスホール・が、落とし穴にならない様に🤣に関するカスタム事例
2024年01月18日 19時57分
だいだいホンダ Nボックスカスタム JF1
フツー車なんで、メンテナンスを 中心に😁 オーディオ好き⤴️ 見た目も大事ですがHi-Fiが イチバン👍 コメントのやり取り大好きです 一言頂けると喜びます(ΦωΦ)✨
よーし！早速、昨日の朝活の撮り溜めを使おう
じゃないか👍✨
今日も一日、皆様お疲れ様でした🤞😆
今日は久々、ドアのデッドニング
って、画像は内張りなんだけれども🤣
ブチルゴム・アルミ箔・吸音スポンジの三位一体モノを
貼りました👍
ドアの鉄板をヤリ込むのはモチのロンですが、
より内張りを重た〜くして、回り込んだ音による
ビビリ音等を抑える方がデドニにおいて重要だと
勝手に思っております♫
アウター側のテッパンに制震シートを貼り込んで
ますが、今回はサービスホールを塞がずに☝️
塞がない理由はコネクターがちゃんと挿し込んで
あるにもかかわらず接触悪化でドアロック関連の
作動不良やパワーウィンドウモーターのコネクターの
焼損でハーネス等のAssy交換が今後見込まれから☝️
ホンダ車は保証期間内でもドアミラーの開閉モータの
交換作業は普通なので、サービスホールを塞ぐのは
一通りのメンテを終えてからがオススメ😙
サウン道の邁進と車両トラブルによるリスク回避は
二律背反🤣
デッドニングでサービスホールを塞げば
サービスホールからキチンと排水ができて
内張り内に水が垂れてこないか？
確認が難しくなるのもデメリット🥺
水漏れとデドニは甘くナイ🤣🤣🤣
今回ドア鉄板等に使用した制震シートはコチラ😆
３ミリ厚と800ミリ✕460ミリはN坊にマスト✨
内張りに使ったシートと合わせてドア2枚分で一万円は
コスパ良好✌️ 普通だな(笑)
