ｹﾝｽﾊﾟさんが投稿したアクアNHP10・ハイブリッドシステム警告灯・ハイブリッドバッテリー交換に関するカスタム事例

ｱｸｱ（ｼﾙﾊﾞｰ）が走行中突然警告灯が点き失速しました｡
初度登録､平成26年5月｡11年目｡
走行距離約25万㎞｡
これまで故障一つ無くまだまだ乗れそうなので今年車検したばかりです｡

この様な姿を見ると､お別れなのかな？

警告灯‼︎

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは電池が無くなるとｴﾝｼﾞﾝ掛かって電池を貯め､ある程度貯まったらｴﾝｼﾞﾝが切れるはずが…
ｴﾝｼﾞﾝ直ぐ掛かって直ぐ止まるの繰り返しでこのままでは絶対壊れる！
また､走行し始めて10秒で電池空から100%！
信号待ちで5秒で100%から20%に？
信号待ちで違和感がありました｡
慌てて専門店を探して近くにあったので確認をお願いしました｡
どうやらﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命が来たそうで､お店の方に「2回目の交換ですかね？」と言われましたが｡
25万㎞で初めての交換なんです｡
個体差もあるらしいがやはり普段乗る距離が多い人の方が長持ちするそうです｡
短距離で早い人で7〜8万㎞で交換｡
次が14〜16万㎞位で大体交換されるﾊﾟﾀｰﾝが多いそうです｡
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰが弱まると充電もされなければｴﾝｼﾞﾝのみでの走行になるので燃費も急激に悪くなる様です｡

修理不可能の場合は新たに車を購入しなければと｡
またｱｸｱとﾄﾖﾀのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ開くと…
？ﾌﾟﾘｳｽ顔になったｱｸｱが！
男性向けになった気がしますね｡
今までのｱｸｱはなんか可愛い感じだったので｡
値段もだいぶ上がりましたね｡

久々のﾃﾞｨｰﾗｰで一応見積りを｡
少し安いﾔﾘｽﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも視野に！
しかしﾔﾘｽは受注停止中らしい｡
新型ｱｸｱは今､頼むと来年の3月位に納車らしい…納期長いな｡

ｱｸｱ（ｼﾙﾊﾞｰ）修理中代車を借りました｡
ﾎﾝﾀﾞ ﾗｲﾌでした｡

結果的にﾘﾋﾞﾙﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰに交換しました｡
•ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾘﾋﾞﾙﾄﾞﾕﾆｯﾄﾊﾞｯﾃﾘｰ
•ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞｾﾝｻｰ
•ﾘﾚｰﾌﾞﾛｯｸ
•温度ｾﾝｻｰ
•電動ﾌｧﾝ
•各ｾﾝｻｰ交換及びﾘﾌﾚｯｼｭ作業
11万円で新車の走りになりました｡
新品だと20万円位するみたい｡
ちゃんとEVでの走行が長くなり､燃費も良くなりそうです｡