コルベット クーペのコルベット・旧車・DIY・アメ車に関するカスタム事例

おつかれさまです♪

本日は、前回の続きって事で、、、

いや〜
進んでるのに進まない。
進まないのに進んでる。

暑くても寒くても、
自分がやらないとなんにも進みません🤮

ていうか、

べつにそんなに進まなくても、趣味の領域なんで、ゆっくり、楽しめる範囲でいいじゃないかと😁

しかしまぁ、趣味だからこその、早くあれやりたいコレやりたいがあるわけで、、、笑

極力めんどくさい作業はしたくねぇ〜🤣🤣🤣

それでは、先に、楽しみ寄りの作業をやっていきましょう🤣

フード裏に色塗っていきますっ！

赤はまずまずけっこう綺麗に塗れたので、ラインの部分入れていきたいと思います！

このくらいの範囲を塗るんですが、
何色にしよっかなーと考えた挙句、、、

ガンメタっ！

しかも、、、

荒目のメタリック！

一気に塗らないと綺麗にならない上に、やりすぎるとメタリックが流れるでやんす🥶

メタリックもむず〜笑

なんかメタリックにはメタリックのやり方みたいなんがあるんでしょう！

まぁそのへんは素人なので仕方ないんだけど、
最終的に、割とムラなく塗れてたんすけど、、、、

最後の最後！

最後のつもりじゃなく吹いたやつで思いのほかガンの塗料終わっちゃって、ガンの中のメタリックのウワズミ？みたいなんがブシャっと出たんかなんか知らんけど、そこだけちょいムラになっちゃった🤮🤮🤮

まぁいいやと🤣

そのままけっこう🫣🫣🫣

乾いたら多少はマシになったのか、酷くなったのか、光の角度で言われりゃここらへん濃いなって感じなのでまああいいです🤣

ただ、マスキングのラインの段差の処理がねぇ〜

削ったりするんだろうけど、めんどー🤣🤣🤣

細いラインテープみたいなんで隠すか🤣🤣🤣

全体的にはこうです！

あー割とガンメタ、赤が引き締まって？ほどほどに落ち着いたいい感じしますね笑

素人自家塗装にしては上等上等🤣

あとは、ブラケットのプレートの作成とかしていきましょっかね😁

んで、ダルい寄りの、、、

ようやくエンジンらへん組み上げて、エンジンかけたらなんか調子悪いってやつの続き、、、

前回の検証で、インジェクターのソレノイドが動いてないってのがわかったんですけど、

やり直すのだりぃ-笑

けどやるしかない👎

TPIらへんを外しまして、、、

片側を緩めて、上のプレナムだっけ？

を外して、、、

時間にしたらそんな10分もかからないんですけど、暑い中やり直しなーんかダリィ〜笑

やはり、ガスケット、、ガッチガチにくっつくように脱脂しまくっちゃったんで、すでにくっついてるし、、、

まぁ〜なんとかうまいこと剥がして、このくらいの毛羽立ちぐらいならよしとします🤣

いいんかい笑

燃料レールを浮かせて、ここの取り付けタブみたいなんを横にズラしてインジェクターを引っこ抜きます！

あーあーもう頼むから復活してくれい！

って、
電気発生器を30ボルトまで上げてもバチっとアークする音がするだけでソレノイドが元気よく動かず、、、

って、よくよく見ると！！！

正常なやつは、、、、

わかります！？

先っちょの銀色のピンみたいなやつが僅かに動いてる！！！

まさか、、、

これがソレノイドのプランジャーに繋がってるのか！！

うーわ気がつかんかった笑

そうとわかれば笑

ペンチでつまんで強制グリグリ🤣🤣🤣

グリグリ回したり、出したり入れたり笑

そしたら、

超治った🤣🤣🤣

バリバリ元気やん笑

なんでこないだ掃除とかした時に気がつかなかったんだろ笑

ならば、、、

念のため全てのインジェクターで実施！

完璧😍

お〜！

燃圧もすぐにエンジン内に抜けたりはしなくなりましたねぇ♪

もうこれでインジェクターはバッチリなはず、、、

それではバッテリーをリセットしまして、生まれ変わった赤いc4くんの咆哮をお聴きください！

コールドスタートのアイドルアップ的なやつも機能してるみたい！

この年式？はコールドスタートインジェクターっていう、冷間時に燃料を追加する第9のインジェクターがついてたので、それがちゃんと働いてるかとかはおいおい確認するとして、今の環境での始動性はすこぶるいい笑

手がテラッテラなのは、暑くて猛烈に汗かいてるからです🤣

更年期のなーんか暑いわ〜ではありません笑

ただ、ヘッドあたりがガチャガチャ言ってるんすよ〜🤔

おかしいな、、、

バルブトレイン、確実に組んだはず！

まぁしかし念の為見とくか、、、

って、見てみたけど、特に問題無し🤔

って、あとはもう、、、

単なる排気漏れかーい🤣🤣🤣

いやもう、漏れまくっとるから🤣🤣🤣

けっこうボルトしばき上げたんだけどなぁ。

ていうか、はみ出とる、、、

エキゾーストポートに対して、ガスケットが小さすぎるんじゃ🤣🤣🤣

c3のヘッドで使ってるやつの予備があったんで、

上から当ててみたら、ぜんぜん穴とガスケットの大きさが違った😁😁😁

にしても、
予備、片側しかないから、とりあえず助手席側だけで笑

よっしゃ完璧！

インジェクターが動くカチカチ音もかすかに聞こえます！

運転席側はまだ排気漏れてます🤣

エンジン単体はほぼほぼ目処がたったんで、次いこう！

こないだ、助手席側からぶっ込もうとして、パイプが邪魔して入らなかったステアリングラック！

パイプ外すのだるいなぁ〜なんてウンコしながら考えてたら、
ちょっとまてよと笑

運転席側から入れりゃそのまま入るのではと思い立って、入れてみたら普通に入った🤣🤣🤣

ギッタンギッタンに割れてたラグジョイントのゴム！

中古で状態良さそうなやつをゲットしたんすけど、ちょっとヒビ割れがあるので、接着剤で延命措置笑

お〜うまいことエキパイとか避けてる♪

うちにきた状態では、ステアリングラックとステアリングコラムの回転位置関係がズレてたんで、左右バッチリになるようラック内とステアリングコラム内も合わせて組んだつもり！

頼むからバチっといってくれい！

お〜全てバッチリ👍

回転位置関係がうまくいかないと、ハンドルは真っ直ぐに走ってるように見えて、左右に切った時の回転数や、ウインカーの戻りシステムとかステアリングリングロックがハンドル真っ直ぐ位置でできないとかいろいろ影響が出ちゃいます！

ちなみにc3は、元々ズレてて、その頃まだ構造や関係性が完璧に理解できてなくて、そのまま再現したのでズレてます笑

やり直さないといけないなぁと思いつつ、ウインカーの戻る位置が左右で違うぐらいで、戻らなくても手で戻せばいいのでそのままです🤣🤣🤣

オーバーホール前は、ココらへんからオイルがだダダ漏れだったんですけど良くなったかな〜🫣🫣🫣

回りバラしてて、まだやりやすいうちに、早めにオイルに蛍光剤混ぜてぶち込んで試してみよう笑

というわけで、ちょっとづつですが、進んでいると思いたい🫣🫣🫣